Новости Луганска Cxid.info

СПЕЦТЕМА: COVID-19

В Луганске появились автобусы, которые лучше, чем самолеты (фото)

В Луганске появились автобусы, которые лучше, чем самолеты (фото)

В сентябре 2012 года для осуществления междугородних и пригородных перевозок в Луганской области закупили несколько автобусов Volvo, которые за этот срок успели себя хорошо зарекомендовать. Теперь в течение трех лет обещают приобрести более 200 единиц этого транспорта, 70 из них — в этом году. Подробнее о том, что собой представляют новые для Луганской области, но уже давно привычные для Европы автобусы — в материале CXID.info.

Закупка новых-старых автобусов началась в рамках реформирования системы пассажирских перевозок. Причем инициаторами реформ выступили не органы власти, а Луганская областная организация автоперевозчиков.

Теперь, согласно новой системе, перевозчик будет должен представить удобный и безопасный транспорт. А для того, чтобы все маршруты были заполнены, вместе с рентабельными перевозчику будут давать и убыточные, но социально важные маршруты. Чтобы никому обидно не было.

Требования к транспортным средствам поставили жесткие. Никаких переделанных автобусов, срок их эксплуатации не должен превышать 15 лет, а качество двигателя — соответствовать нормам «Евро-3». В салоне должны быть удобства для пассажиров-инвалидов, в том числе подъемник для инвалидов-колясочников, кондиционер, а также алкотестер для контроля за состоянием водителя.

И еще одно немаловажное требование — система GPS-мониторинга, которая будет показывать передвижение каждого автобуса на маршруте, а также позволит следить за соблюдением маршрута и графика движения.

Сегодня, 5 июня, областные власти лично проинспектировали 3 новеньких автобуса и убедились, что такие требования выполнимы. И больших затрат, при этом, перевозчики не понесут.

Эдуард Лозовский, Эдуард Романовский и Антон Котенко

Все три транспортных средства примерно одного года выпуска — 2002. Вместимость различная — от 35−43 до 55−58 мест. Те, что поменьше, оборудованы для перевозки инвалидов-колясочников. Стоимость автобусов колеблется от 230 до 260 тысяч гривен, что, по мнению эксперта, значительно меньше, чем аналоги.

Пригородно-междугородний автобус Volvo B10BLE, стоимость 260 тысяч гривен

«Volvo стоят в 2−3 раза дешевле, чем аналоги украинского или российского производства. К примеру, новый «Эталон» стоит порядка 600 тысяч гривен и не соответствует нормам «Евро-3», — рассказал член правления ассоциации автоперевозчиков Луганской области Антон Котенко.

Салон автобуса

То есть, даже с учетом лизинговых платежей за 5 лет, стоимость выйдет меньше (340 тысяч гривен), чем пришлось бы заплатить за аналоги.

Автобусы оборудованы креплениями для детских колясок

«Стоимость автобуса приемлемая, потому что, платя разумные деньги, перевозчики вопросов о повышении тарифов не поднимают. Первые автобусы появились в сентябре. Зиму они отработали нормально. Все автобусы оснащены тахографами (контрольный бортовой регистрирующий прибор в составе транспортного средства, предназначенный для контроля и регистрации таких параметров как: скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа. — ред). Автобусы не новые, но их техническое состояние говорит о том, что они могут спокойно эксплуатироваться на наших дорогах. Пробег автобусов — не больше полумиллиона километров. Для профессионала понятно, что это пробег небольшой. Для таких автобусов даже пробег более 1 млн рассматривается как норма», — отметил начальник транспортной инспекции в Луганской области Эдуард Романовский.

Места для ручной клади

Расхвалил новое поколение автобусов и первый заместитель председателя Луганской облгосадминистрации Эдуард Лозовский:

«С моей точки зрения, в таком автобусе даже лучше, чем в самолете. Есть много места для багажа, микроклимат в салоне, водители говорят, что работать комфортно, а значит и безопасно для пассажиров. Кроме того есть технические средства контроля состояния водителя. Имеется пандус для инвалидов, что достаточно редкое зрелище на наших дорогах. В автобусе предусмотрены места для крепления инвалидной коляски и коляски для ребенка. Даже с учетом состояния наших дорог, машины показали себя очень надежными. Двигатели экологического формата «Евро-3». Мы потихонечку догоняем Европу».

Водительские места

Сначала власти совместно с перевозчиками наведут порядок в сфере внутриобластных перевозок, а потом уже займутся нерегулярными и городскими.

Специальное место для инвалида-колясочника

«У нас большое количество транспорта задействовано на нерегулярных перевозках — когда люди ездят на море, другие места отдыха, на рынки в другие города. Эти перевозчики тоже объединились в ассоциацию и хотят участвовать в процессе реформирования. Третий этап — реформирование городских перевозок. Есть инициатива нескольких городов по созданию аналогичной программы. Я думаю, что в течение 1−2 лет картина транспортной отрасли Луганской области принципиально изменится, и технически и качественно, самое главное, с точки зрения безопасности перевозок и комфорта для пассажиров», — отметил замгубернатора.

Обозначения, свидетельствующие о том, что автобус оборудован для пеервозки колясочников, маленьких детей

Но ставить на все маршруты такие машины, скорее всего, не будут. Здесь для перевозчиков, которые покупают за свои средства автобусы, вопрос упирается в эти самые средства.

Двери открываются автоматически, автобус оборудован пандусом

«Все автобусы и не должны быть такого уровня. Скажем так, наша задача в том, чтобы подобными комфортными автобусами были оснащены магистральные маршруты. На сельских маршрутах такой транспорт будет нерентабельным», — подчеркнул Антон Котенко.

Урна

Останавливаться на этом власти с перевозчиками не собираются. В планах — установить во всех машинах приборы электронного учета, которые позволят иметь представление о реальном количестве льготных пассажиров. Смогут ли в течение такого короткого срока реализовать все намеченное — совсем другая история.

Анна Пилякина

Удобный город - 05 июня 2013 3022

Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях
«Лугаком» переходит на новый код нумерации. Когда телефонный код +38072 перестанет принимать звонки и SMS.

«Лугаком» переходит на новый код нумерации. Когда телефонный код +38072 перестанет принимать звонки и SMS.

Что делать абонентам, которые не получили SMS-уведомление об изменении номера?.

Часть Луганска отключена от воды до вечера

Часть Луганска отключена от воды до вечера

Возобновить водоснабжение планируется ориентировочно к 17:00 18 мая.

На востоке Луганска отключили воду

На востоке Луганска отключили воду

«Лугансквода» назвала адреса, по которым 17 мая возможны перебои в подаче воды из-за ремонтных работ.

В Луганске не будет воды до 9 часов вечера у жителей 24 улиц

В Луганске не будет воды до 9 часов вечера у жителей 24 улиц

«Лугансквода» из-за аварии на водоводе приостановило водоснабжение ряда улиц в Луганске. Список.

Для жителей одного района Луганска ввели новые тарифы на коммунальные услуги

Для жителей одного района Луганска ввели новые тарифы на коммунальные услуги

Новые тарифы на услуги по вывозу твердых бытовых отходов начнут действовать в поселке городского типа Юбилейное с 17 мая.

С 7 мая в Луганске подорожает квартплата

С 7 мая в Луганске подорожает квартплата

Новые тарифы на услуги по содержанию домов, сооружений и придомовых территорий вступают в действие с 7 мая 2022 года.