Николай Азаров высоко оценил вклад ПАО «Лугансктепловоз» в экономику страны и региона

Премьер-министр Украины Николай Азаров вместе с руководителями Луганска и области посетил публичное акционерное общество (ПАО) «Лугансктепловоз», где осмотрел новый супермощный трёхсекционный магистральный тепловоз 3ТЭ116У, изготовленный по заказу Российских железных дорог и предназначенный для эксплуатации в районе БАМа и Транссибирской магистрали. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе предприятия.

Генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек рассказал гостям, что новый тепловоз суммарной мощностью 10800 л.с. обеспечивает продолжительную силу тяги 99 тс и способен  возить составы массой 9500 тонн. Основным отличием 3ТЭ116У является наличие бустерной (средней) секции, в которой вместо кабины управления находится переходный отсек с пультом управления для проведения испытаний и маневровой работы на деповских путях. Благодаря автономности средней секции, тепловоз имеет возможность работать в двухсекционном режиме с условием, что ведущей секцией является та, что оборудована кабиной машиниста. Кроме преимущества в тяговых свойствах 3ТЭ116У имеет целый ряд новшеств, среди которых – наличие системы обогрева тепловоза в отстое при «горячем» резерве, что снижает расход топлива. На тепловозе применена автоматическая система контроля параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива, что исключает возможность его несанкционированного отбора. Кроме того, установлены современные тормозные цилиндры с автоматическим регулированием выхода штоков. Наконец, оборудование тепловоза системой аудио-видеонаблюдения за работой локомотивной бригады (другими словами, так называемым «чёрным ящиком») также будет способствовать повышению надёжности и безопасности движения.

Премьер-министр побывал в кабине машиниста нового локомотива, а после – пообщался с заводчанами. Он высоко оценил вклад ПАО «Лугансктепловоз» в развитие экономики страны и региона, поблагодарил сотрудников предприятия за высокопроизводительный труд, поинтересовался,  как им работается с генеральным директором, приехавшим год назад на завод из Чехии. Представители заводских цехов и отделов, собравшиеся на центральной площади, выразили общее мнение, что наведение порядка, повышение требований к дисциплине и культуре производства, усиленное внимание к качественным показателям труда приносят свои результаты, которые ощущаются в увеличении объёмов производства и заработной платы.  Павел Цеснек, в свою очередь, отметил, что завод сейчас, в основном, поставляет свою продукцию в Российскую Федерацию. «Именно выполнение российских заказов позволило нам на 40% увеличить зарплату и на 70% – производство», – подчеркнул он. Генеральный директор попросил Премьер-министра оказать содействие в размещении на предприятии заказов от «Укрзалізниці». Николай Азаров пообещал рассмотреть такую возможность, тем более что сегодня, по его словам, порядка 98% тягового состава в Украине нуждается в обновлении.

Заместитель генерального директора «Трансмашхолдинга» Александр Носков, также принимавший участие в презентации нового локомотива, отметил, что луганские тепловозостроители в очередной раз подтвердили свой высокий технический и производственный уровень, выполнив в срок поставленную задачу – изготовить мощный трёхсекционный тепловоз, который ждут на российских стальных магистралях.

Во время общения с журналистами Азаров сказал, что  «на примере этого завода мы убеждаемся в выгодности экономической кооперации с Россией, и это еще раз доказывает необходимость активизации взаимоотношений с нашим восточным соседом». Премьер-министр Украины подчеркнул одинаковую важность для страны сотрудничества с Таможенным и Европейским союзами.

На прощание Глава украинского правительства пожелал заводчанам новых производственных успехов, роста благополучия, которое напрямую зависит от результатов их труда.

 Применение в эксплуатации тепловоза 3ТЭ116У позволит:

• На треть увеличить массу состава;
• Почти на 20% снизить расход топлива на 1 тонну перевозимого груза при одинаковом грузопотоке участка;
• Увеличить пропускную способность участка на 11% ;
• Увеличить производительность локомотива на 21% ;
• Снизить расходы на содержание локомотивной бригады на 49% ;
• Снизить затраты на содержание верхнего строения пути на 3% ;
• Эксплуатация тепловоза 3ТЭ116У сократит среднегодовые расходы в сравнении с тепловозом 3ТЭ10М на 12 млн. руб.

На заводе успешно был проведен объёмный комплекс приёмочных и сертификационных испытаний. Завершен испытательный пробег в 5000 км. Испытания прошли в условиях реальной эксплуатации на Донецкой железной дороге. Для изготовления тепловоза модернизировано свыше 10 производственных участков, ряд стендов, изготовлено около 100 приспособлений, 30 единиц специального инструмента, разработано и внедрено в производство 12 технологических процессов. Продолжается процесс технологического совершенствования и повышения качества продукции. Вводится в эксплуатацию новое современное станочное оборудование. Внедренная на заводе система качества отвечает требованиям международных стандартов и сертифицирована в системе УкрСЕПРО. Испытательный центр «ТРАНССЕРТ», входящий в структуру ПАО «Лугансктепловоз», имеет Аттестат аккредитации испытательной лаборатории Российской федеральной службы по аккредитации, что подтверждает высокий уровень проведенных испытаний и исследований.

 Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод». 

Экономика - 16 августа 2013 915