Вторая партия вагонных замедлителей Новокраматорского машзавода отправлена в Россию

На Новокраматорском машиностроительном заводе в городе Краматорске Донецкой области начата отгрузка второй крупной партии вагонных замедлителей в адрес Южно-Уральской железной дороги (Россия). О прибытии к месту назначения двух первых современных машин, предназначенных для регулирования скорости вагонных отцепов и механизации ручного труда на сортировочных горках, сообщили железнодорожники Челябинска. Всего на Урал помимо поставленных в прошлом году шести вагонных замедлителей, в соответствии с новым контрактом, в ближайшее время будет отгружено еще шесть. По мнению авторов и поставщиков этой современной техники – российский рынок имеет широкие перспективы. Во-первых, потому что замедлители с новокраматорской маркой хорошо себя там зарекомендовали и, механизируя тяжелый и опасный труд, заменяют целую «армию» башмачников. Во-вторых, их можно использовать не только при строительстве новых, но и реконструкции существующих горок вместо менее надежных всех типов замедлителей, выпускаемых и применяемых в постсоветских странах. К дополнительным плюсам железнодорожной техники НКМЗ относятся укомплектованность ее высокоэффективными блоками управления собственного производства, простота в обслуживании и ремонте. Стоит напомнить, что в 2002 году вагонные замедлители НКМЗ были удостоены золотого Знака качества «Всероссийская марка» и рекомендованы потребителям российского рынка. Кроме России, 70 вагонных замедлителей, выпуск которых освоен на НКМЗ в последние годы, успешно работают на железных дорогах Украины и Беларуси. Производство железнодорожной техники на НКМЗ продолжает совершенствоваться. В настоящее время созданы и проходят испытания на станции Красный Лиман две новые более экономичные машины – паркового типа, в которых усилия торможения пропорциональны весу вагонов. Специалисты утверждают, что серийный выпуск этой техники расширит конкурентные возможности НКМЗ, сообщает пресс-служба НКМЗ.

Экономика - 25 мая 2004 307