«Лугансктепловоз» продолжает работать, несмотря на сложную обстановку в области
С середины сентября завод «Лугансктепловоз» возобновил производственную деятельность, приостановленную в августе ввиду прекращения подачи электроэнергии. По итогам октября «Лугансктепловоз» изготовил около 16 секций тепловозов.
Вместе с тем, руководство компании не озвучивает производственные планы на ноябрь, так как из-за боевых действий ситуация в регионе остается нестабильной, и могут возникнуть трудности как с закупкой топлива, так и с электроснабжением.
В октябре было приобретено около 400 тонн сталепродукции, объемы закупки проката в ноябре пока не определены.
Напомним, что «Лугансктепловоз» специализируется на изготовлении тепловозов (магистральных грузовых, пассажирских и маневровых), электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов, а также запасных частей для ж/д техники. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга», вся продукция предназначена для российского заказчика — РЖД.
«Октябрьский гудок» От завода ОР до «Лугансктепловоза»
Заводы, как люди, рождаются, работают и, случается, умирают. Но я думаю, «Лугансктепловоз» будет жить всегда.
Сколько будем платить за электричество с 1 октября. Расходы растут незаметно
Во сколько реально обойдется киловатт и почему мы всегда переплачиваем.
«Лугансктепловоз» получил крупный заказ
«Лугансктепловоз» получил крупный заказ на производство более 50 наименований продукции от российского предприятия «Трансмашхолдинг»..
Сколько будем платить за электричество с 1 октября. Расходы растут незаметно
Во сколько реально обойдется киловатт и почему мы всегда переплачиваем.
Сколько будем платить за электричество с 1 октября. Расходы растут незаметно
Во сколько реально обойдется киловатт и почему мы всегда переплачиваем.
Сколько будем платить за электричество с 1 октября. Расходы растут незаметно
Во сколько реально обойдется киловатт и почему мы всегда переплачиваем.
