Транспортный переполох: в ЛНР продолжается борьба за выгодные маршруты

В транспортной системе самопровозглашенной Луганской народной республики назрел очередной скандал: перевозчики, которые работали в ходе боевых действий, требуют от минтранса отдать им наиболее выгодные и удобные маршруты. Об этом пишет газета ХХI век.

Настоящий скандал, как пишет издание, разгорелся между легальными и нелегальными перевозчиками в Лутугинском и Станично-Луганском районах, которые не могут поделить маршруты.

Как рассказал руководитель ООО «БДК-Авто» Валерий Куцуробов, в настоящее время помимо его предприятия на территории Лутугинского района работает предприятие «Импреса-Л», которым руководит В.В. Пузанов.

По словам министра инфраструктуры, транспорта и связи самопровозглашенной ЛНР Александра Чумаченко, на сегодняшний день на предприятии «Импреса-Л» работает всего 4 автобуса, хотя разрешения имеются на 6 маршрутов.

«Если в течение месяца работа на шести маршрутах восстановлена не будет, то транспортная инспекция вынуждена будет забрать у него разрешения. На каждые пять маршрутов должен быть один подменный, которого у него попросту нет», — прояснил ситуацию Александр Чумаченко.

Что касается работы предприятия «БДК-Авто», то, как рассказал его руководитель Валерий Куцуробов, он осуществляет деятельность на 32 маршрутах, в том числе и на 14 пригородных.

Более того, обслуживает данный перевозчик и все социальные маршруты, которые, кстати «Импреса-Л» самовольно отказалось обслуживать.

«Автопредприятие «Импреса-Л» отказалось обслуживать маршруты в поселки Юрьевку и Орехово. Эти деревни обслуживает наше предприятие. Кроме этого, в настоящее время мы возим людей из поселка Переможное, это абсолютно не выгодный и нерентабельный маршрут, но если минтранс нам это поручил, то мы выполняем его команду. Работаем мы и со льготниками, которые либо частично оплачивают проезд, либо вообще едут бесплатно. Всего лишь за одну неделю мы провозили около 7 тысяч бюджетников. Сколько провезено за месяц, посчитать не трудно, но мы не претендуем на возмещение расходов. Скажу больше, когда необходимо было везти «Беркут» в Киев, мы сразу же откликнулись. Хотя опять же, денег на этом не заработаешь. В настоящее время осуществляем мы и перевозки детей в Российскую Федерацию», — рассказал руководитель предприятия «БДК-Авто».

Еще одним проблемным направлением, по словам Куцуробова, является маршрут в поселок Белореченский.

«Наша машина, работающая на данном маршруте, пострадала, и мы не могли ее выставить для работы. Пузанов занял наш маршрут. Более того, в минтрансе он получил временное дополнительное соглашение на перевозку пассажиров. Когда я был готов обратно поставить машину на маршрут, заранее уведомив об этом Пузанова, он начал оперировать допсоглашением, которое получил от минтранса», — объяснил ситуацию Валерий Куцуробов.

Управлением экономической безопасности и противодействия коррупции МВД самопровозглашенной ЛНР осуществляется проверка по факту злоупотребления служебным положением со стороны бывшего начальника отдела автомобильного транспорта минтранса в рамках материалов доследственной проверки, зарегистрированных 5 мая текущего года.

В документе сказано: «В ходе проверки установлено, что бывший начальник отдела автомобильного транспорта Минтранса Пряхин В.В. до того, как ему было предоставлено, согласно приказу минтранса, право подписи на временных дополнительных соглашениях на перевозку пассажиров автомобильным транспортом общего пользования, 28 октября прошлого года, превышая свои служебные полномочия, подписал временное дополнительное соглашение по маршруту №218 с ПАО «Импреса-Л».

В связи с этим в рамках действующего законодательства МВД просит минтранс рассмотреть вопрос об отмене вышеуказанного временного дополнительного соглашения по маршруту №218 сообщением «Белореченский-ЛутугиноАС-Луганск АС-2 на перевозку пассажиров, заключенного бывшим начальником отдела В.В. Пряхиным».