Транспортировка российской нефти по "Одесса-Броды" в реверсном режиме снизит транспортные издержки компаний, считают в Merrill Lynch

Транспортировка нефти по маршруту Одесса-Броды в реверсном режиме и поставка российского сырья по трубопроводу "Дружба" в терминал Пивденный (Южный) для дальнейшего экспорта по Черному морю позволит российским компаниям снизить транспортные издержки. Такое мнение Агентству нефтяной информации (АНИ) высказал первый вице-президент компании Merrill Lynch Анатолий Каминов. Он пояснил, что издержки будут снижены за счет сокращения объемов нефти, транспортируемой железнодорожным транспортом. По его словам, дополнительный экспортный маршрут не решает вопроса загруженности турецких проливов, однако в среднесрочной перспективе направление Одесса-Броды "предоставит реальную возможность улучшить экономику экспорта нефти". Merrill Lynch является одной из ведущих мировых компаний в области финансового менеджмента и консультационных услуг. Украина в течение двух лет безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нефтепроводу Одесса-Броды в прямом направлении. Не получив конкретных предложений компаний, правительство страны в конце июня разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном направлении. В июле украинская компания подписала договор с российской ТНК-BP о закупке технологической нефти для заполнения нефтепровода. Соглашение также предусматривает транспортировку российской нефти объемом до 9 млн. тонн ежегодно в течение трех лет по направлению к морскому нефтеналивному терминалу (МНТ) Южный. ОАО "Укртранснафта" 1 августа приступило к заполнению магистрального нефтепровода Одесса-Броды технологической нефтью и планирует в течение августа закачать в него не менее 250 тыс. тонн, сообщает ИНТЕРФАКС-АНИ.

Экономика - 02 августа 2004 333