Новости Луганска Cxid.info

СПЕЦТЕМА: Болезнь X / COVID-19

«Гудит гудило, вставай, му...» — почему паровой гудок ДМЗ любят, и в Донецке, и в Юзовке. ФОТО. ВИДЕО ВИДЕО

«Гудит гудило, вставай, му...» — почему паровой гудок ДМЗ любят, и в Донецке, и в Юзовке. ФОТО. ВИДЕО

Паровой гудок Донецкого металлургического завода работает почти полтора века, его «пение» неотрывно связано с историей всех поколений горожан. Журналисты поднялись на крышу теплоцентрали ДМЗ, чтобы увидеть один из символов Донецка. Об этом пишет ДАН.

«Гудок на крыше ТЭЦ-ПВС спаренный: есть низкочастотный и высокочастотный. Низкочастотный был испокон веку, скажем так, со времен Юза. А высокочастотный изготовили уже в советское время. Когда мы открываем подачу пара наполовину, включается низкочастотный гудок. Когда больше пара открываем, включается высокочастотный, и работают оба. Звук слышен километров на 20. У меня дачный участок находится в районе Криничной (поселок на северо-восточной окраине Макеевки, расположен более чем в 20 километрах от ДМЗ — прим. ДАН), и я летом по утрам в хорошую погоду слышу наш гудок», — говорит начальник теплоэлектроцентрали — паровоздуходувной станции ООО «ДМЗ» Владимир Кротов.

Знаменитый заводской гудок подается поворотом обычного вентиля на паропроводе. Старший машинист котельного оборудования Александр Петрушин сначала перекрывает подачу пара на магистрали и поворачивает «тот самый» вентиль. Все строго по времени — на циферблате ровно 14:00. Пройдя сотни метров труб, перегретый пар белыми клубами вырывается через расположенный на высоте 30-ти метров гудок. Оглушительный рев разносится над громадами доменных печей, над цехами, плывет дальше над терриконами и жилыми кварталами. Завод, с которого и началась история столицы Донбасса, приветствует свой город.

В наши дни значение заводского гудка на ДМЗ больше символическое. Оно не связано с производственной необходимостью, но так было не всегда.

Со времен Джона Юза...

Первый паровой гудок появился на металлургическом заводе через год после основания. Согласно исследованиям донецких краеведов, его в 1873 году приобрел на аукционе сам создатель и директор-распорядитель предприятия британец Джон Юз вместе с поршневыми машинами затонувшего в Азовском море парохода «Орел». Сигнальное устройство установили на парокотельной блюминга — прокатного стана для обжима стальных заготовок квадратного сечения. Гудок контролировал механик блюминга. Работа была ответственная — несвоевременное включение сигнала могло повлечь за собой увольнение. В то время гудок имел сугубо утилитарное предназначение: многие работники не имели собственных часов, были опоздания, нестыковка графиков между цехами. Эти проблемы решал заводской сигнал, отмеряя время рабочих смен.

«Вставай, милочек, гудит гудочек»

Первый сигнал подавался в пять утра, по нему люди просыпались и готовились к рабочему дню. Согласно фольклору, ласковая жена говорила утром мужу: «Вставай, милочек, гудит гудочек». Сварливая же гудок называла «гудилом», а мужа еще более крепким словом в рифму.

Второй гудок раздавался в самом начале рабочего дня — в 06:00. В это время включались станки и конвейеры. Третий сигнал предупреждал о скором окончании дневной смены, в 17:00. Завершал же ее гудок через час, одновременно возвещая о начале ночной вахты.

Со временем таким образом свой график планировали не только рабочие, но и все жители Юзовки (ныне город Донецк — прим. ДАН). В частности, как отмечают краеведы, третий гудок был сигналом для семей рабочих об их скором возвращении и необходимости готовиться к ужину.

«Даешь трудовую дисциплину!»

В период советской индустриализации потребности страны в стали значительно выросли. Соответственно ужесточилась дисциплина на заводах. В конце декабря 1938 года были введены трудовые книжки, начался строгий учет стажа. В 1939 году прокурор СССР Андрей Вышинский высказался за строгие наказания в отношении нарушителей трудовой дисциплины. За прогулы стали увольнять, выселять из рабочего жилья. Опоздание на более чем 20 минут приравнивалось к неоправданному отсутствию, а повторное опоздание вело к увольнению. Расследование таких дел шло не более 3-х дней.

Вскоре вступил в силу приказ наркома тяжелой промышленности СССР Лазаря Кагановича о введении на всех заводах номерной системы учета явки. На предприятиях появились должности табельщиков. После сигнала о начале рабочего дня, они вели учет людей на местах. Гудок начал отмерять хронометраж рабочего времени.

Второе рождение

Донецкий сигнал «повидал» многое на своем веку, в том числе и гитлеровскую оккупацию. Отступая из Сталино (одно из прежних названий Донецка — прим. ДАН), немецкие войска взорвали практически все значимые здания предприятий. Но старый корабельный гудок остался цел, его нашли на развалинах котельной. В 1944 году он был установлен на новой заводской электростанции, на крыше котельной №2 — это и есть дата «второго рождения» заводского гудка.

Эхо Новочеркасской трагедии

В шестидесятые годы в СССР началась кампания по борьбе с шумом. Заводские сигналы стали умолкать по всему Союзу. Официальная позиция была следующей: города растут, включают в себя территории заводов, и производственные сигналы мешают гражданам. В то время даже песня появилась: «Какая тишь над городком, каким покоем дышат дали, а мы не время с тем гудком, мы всю судьбу свою сверяли».

Однако существует совсем не поэтическая версия, по которой стали умолкать заводские гудки. Дело в том, что 1 — 3 июня 1962 году в Новочеркасске на электровозостроительном заводе из-за снижения расценок норм выработки и одновременного подорожания мяса произошла забастовка, которая позже переросла в масштабные волнения. Митингующие выдвигали уже не только экономические, но и политические требования. В город ввели войска и танки. По некоторым данным, в результате расстрела демонстрации рабочих были убиты 22 человека, еще двое погибли при невыясненных обстоятельствах. Из числа митингующих семь человек были приговорены к смертной казни и расстреляны, еще 103 получили сроки заключения от 2 до 15 лет с отбыванием в колонии строгого режима.

А началась трагедия с того, что директор электровозостроительного завода Борис Курочкин, увидев женщину, торговавшую пирожками, заявил: «Не хватает на мясо — ешьте пирожки с ливером!». По словам некоторых очевидцев, директор употребил слово «жрите». Неудачная фраза директора стала своеобразным «детонатором», которая и «взорвала» толпу рабочих. Рабочий Виктор Власенко включил заводской гудок, за что впоследствии был осужден.

В итоге советские власти заводские гудки ликвидировали — «на всякий случай». Вероятно, чтобы избежать повторения событий, подобных новочеркасским. Замолчал и донецкий гудок. Правда, все получилось с точностью до наоборот: непривычная тишина подняла в Донецке волну паники, а металлурги едва не устроили забастовку. Кадровые работники встретились с партийным руководством, и по решению властей заводу разрешили «гудеть».

Заводской «дуэт»

Со временем гудок стало слышно гораздо хуже. Решили старый судовой агрегат не трогать, а сделать новый более мощный. Эту работу поручили слесарю-лекальщику Василию Клембовскому. «Гудок Клембовского» при том же давлении пара отличается более высоким и протяжным звуком. Через некоторое время после установки «заводского дуэта» пришло время ревизии этих устройств. Правда, старый судовой механизм разбирать не стали, потому что был риск обратно его не смонтировать. В итоге разобрали и почистили только более новый гудок. А вот его «морской собрат» так и работает.

От дней минувших — к делам нынешним

Теплоэлектроцентраль — паровоздуходувная станция ДМЗ, на крыше которой находится заводской гудок, выполняет очень важные функции в производственном цикле предприятия.

«Основная задача ТЭЦ-ПВС — это давать дутьевой воздух на доменные печи, для того чтобы там происходила плавка руды или окатышей, всевозможных известняков, присадок. Для этого нужен большой объем, чтобы печь «дышала», и происходил процесс горения кокса, и чтобы происходила плавка. У нас выходит воздух в летний период, нагретый до температуры порядка 120 градусов. Но это считается холодное дутье. А в доменную печь он попадает через воздухонагреватели (кауперы) с температурой порядка 950 градусов, — объясняет некоторые особенности производственного процесса Кротов. — Также ТЭЦ-ПВС помимо всего вырабатывает электроэнергию, если есть избыток доменного газа. Мы эту электроэнергию отдавали в общую сеть и потом получали, сколько надо. В зимний период тепло вырабатываем для отопления города. И вырабатываем еще химически очищенную воду, которую потребляют различные цехи».

По словам начальника ТЭЦ-ПВС, традиции, к которым относится и заводской гудок, сыграли важную роль и в мотивации работников структурного подразделения. Из-за оттока кадров в прошлом году было сложно начать отопительный сезон. Но многие энергетики отработали на предприятии не один десяток лет, и остались верны родному заводу. В итоге отопительный сезон прошел по графику.

Сейчас работники ТЭЦ-ПВС и всего предприятия связывают будущее ДМЗ с предстоящим пуском доменной печи. Мероприятие по значимости сопоставимо с введением в эксплуатацию Юзовского металлургического завода, который сейчас входит в состав ООО «ДМЗ» как отдельная производственная площадка.

«Перед пуском доменной печи №1 мы произвели средний ремонт градирни, заменили водораспределительную систему, произвели на двух турбовоздуходувках текущие ремонты. Произвели пуско-наладочные работы, подготовили турбины. Турбовоздуходувок — три, две из них мы подготовили, а третья находится в ожидании капитального ремонта. На одну доменную печь необходима одна турбовоздуходувка. Вот одна будет работать, одна — в резерве, и одна — на капитальном ремонте, — говорит Кротов. — Сейчас мы ждем запуска доменной печи, чтобы ТЭЦ-ПВС дальше продолжала работу и давала гудки».

***

Донецкий металлургический завод — одно из старейших предприятий в Донбассе, основанное в 1872 году. Завод специализируется на изготовлении чугуна, стали, труб, шлакообразующих смесей и другой продукции. Зимой 2014 года работа ДМЗ была остановлена после артобстрела территории предприятия и из-за нехватки сырья, но уже в июне 2015 года производство чугуна было возобновлено. Весной 2017 года снова приостановил свою работу из-за транспортной блокады Донбасса со стороны Украины. Весной 2021 года с приходом нового инвестора предприятие начало подготовку к возобновлению работы. В планах — запуск завода на полную мощность. В перспективе — создание около 1000 рабочих мест.

Новости Донецка - 19 апреля 2021 10487

Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях
В Киеве намекнули, что отменят выплаты жителям неподконтрольных территорий

В Киеве намекнули, что отменят выплаты жителям неподконтрольных территорий

Верещук заявляет о социальной справедливости.

В Закарпатье открыли новый коньячный завод

В Закарпатье открыли новый коньячный завод

В Закарпатье открыли новый коньячный завод — здесь производят коньяк и виноградный напиток, изготовленный по коньячной технологии..

На Донбассе запретили сбор, перевозку и продажу лома цветных металлов

На Донбассе запретили сбор, перевозку и продажу лома цветных металлов

В Донецке решили обеспечить сохранность объектов инфраструктуры.

Почему никто на «Донбасс Арене» не решается зайти в кабинет Ахметова?

Почему никто на «Донбасс Арене» не решается зайти в кабинет Ахметова?

У жителей Донецка за годы войны выработался свой набор привычек и суеверий..

В Перевальске собираются ликвидировать ремонтно-механический завод

В Перевальске собираются ликвидировать ремонтно-механический завод

Об этом стало известно из официального обращения коллектива предприятия..

Стало известно, кому достанется вся промышленность Донбасса

Стало известно, кому достанется вся промышленность Донбасса

«Внешторгсервис» уходит из Донбасса. Промышленность региона отдают новому инвестору..

9 особенностей английских домов, над которыми можно или посмеяться, или взять на заметку

В каждой стране есть свои обычаи и традиции, которые со стороны могут показаться странными. Сегодня мы решили рассказать об английских квартирах, ведь они существенно отличаются от того жилья, к которому мы привыкли.

«Немецкие» дома в послевоенном СССР: что не так с этими постройками

После окончания Второй мировой войны значительная часть европейской территории Советского Союза лежала в руинах. Каждый хотя бы раз слышал о том, что после войны немецкие военнопленные активно участвовали в восстановлении советских городов.

Бетон с гарантией в пару тысяч лет: в чём феномен древнеримского строительного материала

Античная цивилизация оставила после себя совершенно удивительное наследие, которое по-прежнему поражает исследователей и обывателей. И в этом отношении строительные технологии исключением не являются.