Готовится углеродный паспорт для жителей Европейского союза. Как он будет работать?

Чем больше гражданин путешествует, тем больше увеличивается загрязнение, связанное с перемещением из одной точки в другую. И наиболее загрязняющими в этом контексте являются самолеты.

Цитируемый источник отмечает, что в мире среднегодовой углеродный след человека приближается к четырем тоннам. Но чтобы спасти планету, граждане должны к 2050 году выбрасывать максимум две тонны углерода в год.

Как возникла идея «углеродного паспорта»

Идея углеродного паспорта предполагает присвоение каждому путешественнику годовой квоты выбросов, которую он не может превышать. Эти квоты призваны рационализировать поездки.

Среднегодовой углеродный след человека в США составляет 16 тонн, что является одним из самых высоких показателей в мире.

В Великобритании этот показатель составляет 11,7 тонны, что более чем в пять раз превышает уровень, рекомендованный Парижским соглашением для удержания глобального повышения температуры ниже 1,5 градуса Цельсия по сравнению с доиндустриальным уровнем.

К 2040 году мы увидим углеродные паспорта

В отчете Intrepid Travel, на который ссылается CNN, прогнозируется, что к 2040 году мы увидим углеродные паспорта.

В некоторых европейских странах уже существуют законы и ограничения, которые показывают, что привычки путешествовать вынуждены меняться.

И это в контексте того, что в период с 2013 по 2018 год количество углекислого газа, выбрасываемого коммерческими самолетами во всем мире, увеличилось на 32%.

Для значительного сокращения выбросов стоимость билетов должна будет повышаться на 1,4% каждый год, что отпугнет людей от полетов. На самом деле цены на билеты упали, оценивает цитируемый источник.

Какие европейские страны блокируют гражданские авиаперевозки?

Некоторые европейские страны начали принимать меры по сокращению авиаперевозок еще до того, как углеродный паспорт был официально оформлен на уровне ЕС.

С 1 апреля 2023 года в Бельгии с пассажиров, летающих на короткие расстояния, и пассажиров старых самолетов будут взиматься повышенные сборы, чтобы побудить их рассмотреть альтернативные формы путешествий.

Два месяца спустя Франция решает запретить внутренние рейсы на короткие расстояния, если ту же поездку можно совершить на поезде за два с половиной часа или меньше.

Аналогичная схема готовится и в Германии. Опрос YouGov показал, что 70% немцев поддержали бы такие меры по борьбе с изменением климата, если бы были доступны альтернативные варианты транспорта, такие как поезда или водное путешествие