Не бензин, не газ и не электроэнергия: Toyota создала новый двигатель

Toyota протестировала систему воздушных фильтров на водородном двигателе, установленном на прототипе GR Corolla. Агрегат способен улавливать углекислый газ из атмосферы, но до его серийного производства еще далеко.

Система фильтров работает, улавливая углекислый газ, который затем выделяется в жидкость, используя собственное тепло двигателя, и не требует дополнительной энергии.

К сожалению, пока фильтр собирает слишком мало углерода, чтобы компенсировать среднестатистический бензиновый двигатель и требует постоянной замены.

Гоночный автомобиль отфильтровал лишь около 20 граммов углекислого газа за 20 кругов, что не так уж много. Для сравнения, бензиновый автомобиль может выбрасывать около 8900 граммов CO2 на каждые 4 л топлива.

Председатель правления Акио Тойода объявил о проекте по разработке нового двигателя ДВС в то время, когда конкуренты вкладывают все средства в электромобили на аккумуляторах. Японский автопроизводитель пропагандирует более широкий подход к достижению углеродной нейтральности.

Toyota считает, что бензиновые двигатели, гибриды и транспортные средства на топливных элементах будут существовать и дальше. Компания работает над водородными двигателями, которые являются почти углеродно-нейтральными. Добавление фильтра к такому двигателю сделает его углеродно-отрицательным. Toyota утверждает, что данная технология может работать и на бензиновых двигателях.