Рано радовались украинцы новому ЖД маршруту в Европу. За кефир и яблоко на завтрак-штраф и задержка поезда

Недавно запущенный железнодорожный рейс сообщением Прага-Чоп, компании RegioJet, опаздывает из-за задержек на границе.

Словацкий контроль в железнодорожном пограничном пункте Черная над Тисой — очень суровый, даже за яблоко и кефир составляют протокол.

Новый рейс пользуется высоким спросом на маршрут Прага — Чоп. Однако на обратном пути регулярно возникают проблемы с таможенными поверками. Они строги при въезде в Шенгенскую зону на украинско-словацкой границе.

Список запрещенных товаров — длинный, но чаще всего словацкие таможенники требуют соблюдать лимиты или вообще не ввозить из Украины сигареты, алкогольные напитки и мясомолочные изделия — колбасы, сыры и т.д.

Если словацкие таможенники обнаружат у пассажиров часть запрещенных товаров, начнется продолжительная бюрократическая процедура. В результате проверка может длиться и два часа, поезд стоит на границе, и его «материнское» сообщение из Кошиц отправляется в Прагу, так и не дождавшись чопской группы вагонов.

Задержки часто возникают из-за ограниченной пропускной способности таможенного железнодорожного перехода. По графику перед поездом RegioJet проезжает местный поезд Мукачево — Кошице словацкого государственного перевозчика ZSSK. Если он задерживается или на нем также возникнет проблема с проверками, поезд чешского перевозчика должен ждать, пока словацкие таможенники и пограничники все оформят.

«Поезд там должен стоять и ждать. Им приходится все оформлять все документы, а это занимает много времени», — объясняет Свобода. По его словам, подобная ситуация происходит еженедельно. «Однако это еще ничто по сравнению с предварительными проверками на автобусных линиях, где таможенники заставляли пассажиров ждать и 12 часов».

Штрафы до 125 тысяч крон

Хотя задержки на железной дороге меньше, они вызывают другую проблему. Чопский поезд является своеобразным «хвостом» регулярного сообщения Кошице — Прага. Поезда в Прагу из восточнословацкого мегаполиса ходят трижды в день.

Так что если поезд из Украины не прибывает вовремя, то его «материнский» поезд западнее не ожидает, а вагоны соединяют со следующим поездом 1008 в Чехию. Для пассажиров это означает до шести часов ожидания на железнодорожном вокзале Кошице, усложнения и дополнительных расходов для перевозчиков.

Поэтому перевозчик решил потребовать компенсацию за задержку от виновников, то есть с пассажиров. Поскольку проблемы связаны с задержкой словацкого сообщения ZSSK, RegioJet договорился с ним о совместной процедуре и подготовил плакаты с предупреждением о запрещенных товарах. Подробнее об этом также сказано на сайте компании здесь.

Теперь виновникам грозит штраф на сумму до 5000 евро (125 тысяч чешских крон).

«Как только пассажиры задерживают поезд по собственной вине, у нас есть штраф в размере 1000 крон в минуту, что соответствует 4800 евро за 120 минут», — объясняет владелец RegioJet Радим Янчура.

По его словам, впрочем, штраф еще никому не выписан. Пассажиров предупреждают смс-сообщениями.

«Мы понимаем, что вы хотите привезти своим знакомым подарки из Украины. Но берите только те, которые не нарушают правила», — говорится в предупреждении.

«Проблема не в контрабанде, проблема в таможенниках, которые могут задержать поезд через несколько яблок, которые взял себе пассажир в дорогу. Польские, венгерские, румынские таможенники такие мелочи вообще не беспокоятся. Даже в рамках словацких переходов существует другой подход. То, что пропустят через Вишне Немецкое, не пройдет через Черную над Тисой, — отмечает Зидек. — Возможно, это злой умысел или даже прямая диверсия. На пеше-велосипедном переходе в Слеменцах, если им не понравится ваша закуска, они позволят ее выбросить. Недавно я ехал через Вишне Немецкое. Я взял яблоки, яйца и кефир (все-таки надо что-нибудь есть). Таможенник это увидел, потому что это было сверху в рюкзаке (контрабандой только те вещи, которые отрицают и скрывают), но по-человечески пропустил это. В Убли тоже всегда только предупреждали. Но в Черной над Тисой сразу же составляют протоколы и задерживают поезд из-за мельчайших правонарушений, которые даже не являются общественно опасными”.

Также некоторые пассажиры жалуются на воровство в поезде и незаинтересованность проводников. Например, ехавшая 16 апреля Светлана Бермес заявила, что у нее украли 800 евро и определенную сумму в чешских кронах, а вещи оказались в закрытом туалете. «Проводник не захотел вызвать полицию, мол, это не их дело», — написала пострадавшая украинка в соцсети Facebook.

Дополнительный вагон

RegioJet хочет добавить четвертый вагон в чопскую линию в будущем. Однако, по словам Янчуры, это уже будет потолок.

«Словаки не будут обрабатывать более 160 пассажиров», — сказал Янчура.

После присоединения к поезду в Кошицах поезд в комплекте будет насчитывать 15 вагонов, что является эксплуатационным максимумом.
Поезд отправляется из Праги каждый день в 21:52, прибывает в Чоп в 10:35 по украинскому времени. В обратном направлении он отправляется в 17:35, а в Праге, если не будет задержки, должно быть в 5:57. RegioJet пользуется тем фактом, что из Чехии и Словакии в Чоп можно путешествовать по путям европейского стандарта 1435 мм ширины.

По его словам, компания хотела бы в будущем продолжить беспересадочное сообщение в Мукачево, но путь европейской ширины там не повсюду электрифицирован. Колея 1435 мм из Чопа в Ужгород только строится.
Янчура видит большое будущее по связям с Украиной.

«Из итальянской Флоренции ежедневно туда отправляется 30 автобусов, это около 900 пассажиров. А вместе с сообщением в направлении Львова есть 550 человек в поездах», — говорит он.

RegioJet ездит также в польский Перемышль возле украинской границы. Поезд там состоит из десяти вагонов. По словам Янчуры, они хотят поскорее увеличить их количество до пятнадцати.