Volkswagen сменили деятельность: вместо авто будут выпускать ракеты для «Железного купола»

Volkswagen и израильская госкомпания Rafael Advanced Defence Systems, отвечающая за систему противоракетной обороны «Железный купол», вступили в переговоры о перепрофилировании автомобильного завода в Оснабрюке.

Из плюсов происходящего, скорее всего завод в Нижней Саксонии не закроют. Чем сохранят все 2300 рабочих мест. Однако, есть целая серия «но».

Заводы будут перепрофилировать

Volkswagen и израильская госкомпания Rafael Advanced Defence Systems, отвечающая за систему противоракетной обороны «Железный купол», ведут переговоры о перепрофилировании автомобильного завода в Оснабрюке.

По словам представителя израильской компании в материале Financial Times, правительство Германии активно поддерживает сделку. Rafael же выбрала Германию для открытия производства в Европе, поскольку та является «одним из самых активных сторонников Израиля на континенте».

«Правительство, которым я руковожу, ни на один день не даст поводов сомневаться в нашей позиции. Мы стоим на стороне Израиля», — заявил канцлер Германии Фридрих Мерц через неделю после начала израильско-американской военной операции против Ирана.

Чем это может обернуться для Германии

Проблемой многие эксперты называют угрозу ракетных ударов со стороны Ирана, так как они доказали, что обладают оружием с необходимой дальности. По словам немецких аналитиков, Иран стремится наносить удары в том числе по системам раннего предупреждения Соединенных Штатов. Потому первой под удар попадет инфраструктура американской армии в ФРГ, в первую очередь иранские ракеты и дроны будут поражать радиолокационные станции США, передает Berliner Zeitung. Не трудно предположить, что заводы и военные производства станут следующими на очереди. Особенно учитывая прямую завязку и непосредственно влияющие на оборонную способность Израиля.

Контекст

Автомобильная промышленность Германии переживает не самые простые времена. Как и немецкий производственный сектор в целом, все они пострадали от роста стоимости энергоресурсов. Многие концерны уже приняли решение о переносе своих производств. В 2024 году VW впервые за 87 лет своего существования объявил о намерении закрыть заводы в Германии.