Минтранссвязи Украины поиграет тарифами

Министерство транспорта и связи Украины предлагает Кабинету Министров передать ему право установления тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
Руководство ведомства намеревается внести изменения в действующий порядок регулирования тарифов, который предусматривает принятие правительством коллективного решения по стоимости услуг железнодорожников.
«В случае, если Минтранссвязи предлагает изменить стоимость тарифа, это надо согласовывать в других смежных министерствах», - прокоммиентировали в пресс-службе Минфина.
По мнению специалистов Минтранссвязи, действующий ныне порядок слишком громоздкий и не позволяет оперативно реагировать на изменения конъюнктуры рынка. В пресс-службе «Укрзалізниці» также считают, что возвращение к порядкам, действующим до 2003 года, упростит процедуру регулирования тарифов.
Представители крупнейших компаний-пользователей услуг железнодорожников, возможные изменения крайне не одобряют. «Если цену грузоперевозок на железной дороге будет устанавливать исключительно Минтранссвязи, иначе как шагом в прошлое это назвать нельзя», - сказал руководитель пресс-службы меткомбината им. Ильича Сергей Магера. По его мнению, монополисту будет сложно умерить свой аппетит, получив право самостоятельно устанавливать цену на свою продукцию. «Будет плохо», - уверен Гендиректор ассоциации «Укркокс» Анатолий Старовойт.
Министерство финансов тоже против и уже подготовило замечания по поводу планов узурпации Минтранссвязи права регулирования тарифов на железной дороге.
По мнению чиновников ведомства, существующий порядок тарифного регулирования железной дороги обеспечивает достаточную прозрачность и дает возможность в комплексе оценить влияние тарифных изменений на экономику страны.

Действующий сегодня механизм регулирования тарифов на услуги железнодорожников существует с 2003 года, согласно постановлению №1548, Минтрансвязи перед утверждением размера тарифов на заседании правительства обязан согласовывать этот вопрос с Минэкономики.


По материалам газеты «ДЕЛО»

Экономика - 31 марта 2006 890