«Укрзализныця» будет обновлять подвижной состав собственными силами
18 декабря 2006 Экономика
«Укрзализныця» намерена с 2009 года отказаться от закупки полувагонов на вагоностроительных заводов и осуществлять обновление подвижного состава за счет производства полувагонов собственными силами. Об этом заявил Генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак на церемонии передачи Донецкой железной дороге 50 новопостроенных полувагонов, изготовленных на ГП „Дарницкий вагоноремонтный завод, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
По словам Козака, причина перепрофилирования заводов, состоит в том, что вагоностроительные заводы, зная о планах «Укрзализныци» восстановить грузовой подвижной состав, повысили цену на свою продукцию на 27%. Именно поэтому «Укрзализныця» обратилась к подчиненным вагоноремонтных заводов: Дарницкого, Попаснянского и Стрыйского с предложением вместе с капитальным ремонтом развернуть на заводах строительство новых вагонов.
«В результате, усилиями всех вагоноремонтных заводов мы будем производить 5-7 тысяч грузовых вагонов в год. Мы также предоставляем предприятиям заказ, что в свою очередь обеспечит нормальную работу заводов, и будет способствовать созданию новых рабочих мест, ” – сказал Козак.
Генеральный директор отметил, что в следующем году железнодорожники откажутся от капитального ремонта полувагонов, в 2008-2009 годах от работ по удлинению срока эксплуатации полувагонов.
«Покупать новый подвижной состав экономически целесообразнее, чем ремонтировать старый. Крупнейшим дефицитом для железнодорожников являются грузовые вагоны, поэтому руководством «Укрзализныци» принято решение в первую очередь покупать именно их», — отметил Козак.
По словам Козака, причина перепрофилирования заводов, состоит в том, что вагоностроительные заводы, зная о планах «Укрзализныци» восстановить грузовой подвижной состав, повысили цену на свою продукцию на 27%. Именно поэтому «Укрзализныця» обратилась к подчиненным вагоноремонтных заводов: Дарницкого, Попаснянского и Стрыйского с предложением вместе с капитальным ремонтом развернуть на заводах строительство новых вагонов.
«В результате, усилиями всех вагоноремонтных заводов мы будем производить 5-7 тысяч грузовых вагонов в год. Мы также предоставляем предприятиям заказ, что в свою очередь обеспечит нормальную работу заводов, и будет способствовать созданию новых рабочих мест, ” – сказал Козак.
Генеральный директор отметил, что в следующем году железнодорожники откажутся от капитального ремонта полувагонов, в 2008-2009 годах от работ по удлинению срока эксплуатации полувагонов.
«Покупать новый подвижной состав экономически целесообразнее, чем ремонтировать старый. Крупнейшим дефицитом для железнодорожников являются грузовые вагоны, поэтому руководством «Укрзализныци» принято решение в первую очередь покупать именно их», — отметил Козак.
Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях
Читайте Cxid.info в Google News Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе событий и полезных новостей!
Продукты в два раза дешевле, чем обычно: в АТБ еще 2 дня будут продавать товары по низким ценам
Еще два дня покупатели могут существенно сэкономить
Как выбрать действительно хорошие бананы в АТБ и Сильпо. Инструкция для покупателей
Советы для покупателей украинских супермаркетов
Важное обращение ПриватБанка к клиентам: что изменилось в правилах выдачи карточек для ВПЛ
Обновление касается количества карт, которые может оформить клиент ПриватБанка
Только два раза сходить в «АТБ» за продуктами. На что хватает минимальной пенсии украинского пенсионера
Адвокат провела социальный эксперимент
Клиенты ПриватБанка получат почти по 7 тысяч гривен. Владельцы карт и не только
Приватбанк приступил к выплате помощи для ВПЛ
Карта какого банка у вас есть? Проверьте, можете получить в супермаркетах АТБ скидку до 50%
АТБ снизила цены на продукты для покупателей, у которых есть банковская карта одного из 4-х банков