Чтобы проехать по автобану «Луганск-Донецк» надо будет заплатить более 15 евро
15 января 2007 Экономика
Ведущие в области строительства автобанов европейские компании — Bouyguest Travaux Publics и Vinci Construction — ищут в Украине партнеров по созданию консорциума для строительствасовременных дорог на концессионной основе. Проект, рассчитанный на пять лет и оцененный в $15 млрд, предполагает создание 7 тыс. км магистралей между крупными областными центрами страны.
В единую стратегическую сетку автобанов по предварительным планам будут входить такие дороги: Киев — Одесса, Киев — Винница — Львов, Днепропетровск — Донецк — Луганск, Харьков — Днепропетровск — Одесса, Киев — Симферополь с продолжением на Харьков или Донецк.
Со стороны французских компаний одним из главных условий сотрудничества с украинской стороной названо усовершенствование нормативной базы в сфере концессионной деятельности.
«Мы начнем реализацию проекта только тогда, когда все риски будут минимизированы»,— заявил Пьер Берже, исполнительный директор компании Vinci Construction.
В частности, Министерство транспорта должно разработать закон о праве правительства выкупать у частных структур земли под строительство стратегически важных объектов (например, взлетно-посадочных полос в аэропортах, автобанов и пр.). Также требуется внести некоторые изменения в закон о концессиях, адаптировав его к европейским нормам.
Программа иностранных инвесторов поддерживается украинским правительством.
Как сообщил министр транспорта Николай Рудьковский, правительство готово взять на себя обязательства по частичному субсидированию проекта.
«Если на первых порах доходы от эксплуатации дорог будут низкими из-за недостаточного трафика, государство будет компенсировать разницу, выплачивая банку недостающие средства. Однако дать гарантию на всю сумму кредита мы, конечно, не можем»,— отметил министр.
Участники будущей концессии не смогли ответить на вопрос о тарифах на пользование автобанами.
«В Европе этот тариф составляет около 10 евроцентов за 1 км дороги. Как будет здесь, зависит от договоренностей с нашим украинским партнером»,— заявил господин Берже
В единую стратегическую сетку автобанов по предварительным планам будут входить такие дороги: Киев — Одесса, Киев — Винница — Львов, Днепропетровск — Донецк — Луганск, Харьков — Днепропетровск — Одесса, Киев — Симферополь с продолжением на Харьков или Донецк.
Со стороны французских компаний одним из главных условий сотрудничества с украинской стороной названо усовершенствование нормативной базы в сфере концессионной деятельности.
«Мы начнем реализацию проекта только тогда, когда все риски будут минимизированы»,— заявил Пьер Берже, исполнительный директор компании Vinci Construction.
В частности, Министерство транспорта должно разработать закон о праве правительства выкупать у частных структур земли под строительство стратегически важных объектов (например, взлетно-посадочных полос в аэропортах, автобанов и пр.). Также требуется внести некоторые изменения в закон о концессиях, адаптировав его к европейским нормам.
Программа иностранных инвесторов поддерживается украинским правительством.
Как сообщил министр транспорта Николай Рудьковский, правительство готово взять на себя обязательства по частичному субсидированию проекта.
«Если на первых порах доходы от эксплуатации дорог будут низкими из-за недостаточного трафика, государство будет компенсировать разницу, выплачивая банку недостающие средства. Однако дать гарантию на всю сумму кредита мы, конечно, не можем»,— отметил министр.
Участники будущей концессии не смогли ответить на вопрос о тарифах на пользование автобанами.
«В Европе этот тариф составляет около 10 евроцентов за 1 км дороги. Как будет здесь, зависит от договоренностей с нашим украинским партнером»,— заявил господин Берже
Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях
Читайте Cxid.info в Google News Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе событий и полезных новостей!
Продукты в два раза дешевле, чем обычно: в АТБ еще 2 дня будут продавать товары по низким ценам
Еще два дня покупатели могут существенно сэкономить
Как выбрать действительно хорошие бананы в АТБ и Сильпо. Инструкция для покупателей
Советы для покупателей украинских супермаркетов
Важное обращение ПриватБанка к клиентам: что изменилось в правилах выдачи карточек для ВПЛ
Обновление касается количества карт, которые может оформить клиент ПриватБанка
Только два раза сходить в «АТБ» за продуктами. На что хватает минимальной пенсии украинского пенсионера
Адвокат провела социальный эксперимент
Клиенты ПриватБанка получат почти по 7 тысяч гривен. Владельцы карт и не только
Приватбанк приступил к выплате помощи для ВПЛ
Карта какого банка у вас есть? Проверьте, можете получить в супермаркетах АТБ скидку до 50%
АТБ снизила цены на продукты для покупателей, у которых есть банковская карта одного из 4-х банков