«Евро-2012» объединяет железные дороги Украины и Польши

В связи с проведением в Украине в 2012 году финала Чемпионата Европы по футболу в «Укрзалізниці» ожидают резкое повышение пассажиропотока на железнодорожном транспорте в этот период – в полтора раза. Это стало темой заседания научно-технического совета «Укрзалізниця» 30 мая, посвященного подготовке железных дорог Украины к проведению Чемпионата по футболу «Евро-2012».
Как сообщили информагентству Cxid.info в Управлении по взаимосвязям со СМИ «Укрзалізницi», железнодорожникам предстоит фундаментально подготовиться к приему больших масс болельщиков на вокзалах Украины. В частности, в городах, где будут проходить соревнования – в Киеве, Львове, Донецке, Днепропетровске, Харькове и Одессе.
«Необходимо предусмотреть ряд мероприятий по модернизации вокзалов в городах, где запланировано проведение турниров. Создать терминалы для разделения пассажиропотоков по направлениям: «пригородное направление - дальнее направление», «на въезд – на выезд», «транзитное сообщение – пересадочный пункт – конечный пункт». Это позволит обеспечить качественное обслуживание пассажиров, которое будет соответствовать европейским стандартам», - подчеркнул Генеральный директор Укрзалізницi Владимир Козак.
Учитывая, что Чемпионат Европы будет проводиться в Украине и в Республике Польше, руководители «Укрзалізниці” также планируют провести встречи с представителями Польских железных дорог и обработать предложения по созданию единой логичной системы управления пассажиропотоками в период проведения Чемпионата «Евро-2012»
Также в рамках подготовки к „Евро-2012” Укрзалізниця планирует обновить состав поездов. Будут закуплены новые пассажирские вагоны и локомотивы, а также специальные поезда типа «Пендолино» для скоростного движения. Для перевозки пассажиров во внутригосударственном сообщении между городами проведения футбольных матчей планируется использование скоростных дневных и ночных поездов. Для этих потребностей предусматривается приобретение современной техники у отечественных и иностранных производителей. В частности, двухэтажные трехвагонные электропоезда фирмы «Шкода» (Чехия) или двухвагонные электропоезда фирмы «Альстом», реечные автобусы производства АТ «ПЕСА Бидгош» (Польша). На Крюковском вагоностроительном заводе – пассажирских вагонов типа «Украина-2», на «Лугансктепловозе» - электропоездов, тепловозов и пригородных електро-дизельных поездов. Железнодорожники также планируют приобрести электровозы, которые работают на переменном и постоянном токе, выпуск которых вскоре начнется в Украине при участии фирмы «Сименс».
Для технического обеспечения и ремонта новой скоростной техники планируется строительство и реконструкция локомотивных депо и пунктов техосмотра.