Руководство «Нефтегаза» подводит себя под уголовное дело

   НАК «Нафтогаз Украины» вернулась к идее выделения заправочного бизнеса в отдельную структуру – дочернее предприятие «Укравтогаз». Эксперты связывают это с попыткой теневой приватизации автозаправочной сети компании.

   Министерство топлива и энергетики разрешило НАК «Нафтогаз Украины» создать дочернее предприятие «Укравтогаз» для продажи сжиженного газа, говорится в распоряжении министерства #10/3138 от 8 октября. Сейчас «Нафтогаз» владеет 89 газонакопительными компрессорными станциями, которыми управляет его дочерняя компания «Укртрансгаз». Ежемесячный доход сети составляет около 60 млн грн. В министерстве говорят, что основания для создания «Укравтогаза» появились после того, как 27 августа правительство приняло постановление #794, предоставляющее Минтопэнерго право оптимизировать структуру НАК, пишет Коммерсант-Украина.
В «Нафтогазе» считают, что выделение сети газовых заправок в отдельную компанию улучшит их работу. «Это позволит решить проблему дефицита топлива на заправках»,– уверен председатель правления «Нафтогаза» Олег Дубина. Ранее в компании отмечали, что до сих пор сеть управлялась неэффективно – продажи газа на заправках НАК за пять лет выросли всего на 39%, тогда как у конкурентов – более чем в десять раз.

   Впервые предложение выделить заправочный бизнес «Нафтогаза» в отдельную структуру прозвучало на совещании правительства 5 февраля. Но создание «Укравтогаза» пришлось отложить – в начале марта член комитета Верховной Рады по ТЭК Андрей Селиваров (Партия регионов) обратился в Генпрокуратуру, СБУ, СНБО и ФГИ с требованием проверить его законность. По мнению депутата, если сеть окажется на балансе отдельного предприятия, то сможет быть приватизирована в ходе банкротства. Сейчас же она находится на балансе «Укртрансгаза», и ее банкротство запрещено законом «О трубопроводном транспорте».

   Селиваров намерен оспаривать формирование «Укравтогаза» и в этот раз – он инициирует рассмотрение данного вопроса на заседании СНБО. «Распоряжение о создании компании было подписано в спешке – в день, когда Президент распустил Верховную Раду. С начала сентября в связи с финансовым кризисом кредиторская задолженность заправочного бизнеса «Нафтогаза» выросла почти вдвое, приблизительно до 60 млн грн», - считает народный депутат.

   Но даже если «Укравтогаз» будет создан, решение может быть отменено в случае смены правительства. Каждый новый глава «Нафтогаза» начинает работу с анализа деятельности предыдущего. А решение о создании «Укравтогаза» неоднозначное и может стать поводом для уголовного преследования руководства НАК»,– говорит член комитета Верховной Рады по ТЭК Олег Зарубинский.