Луганск не может быть заложником частных перевозчиков. Но пока остается

   «Город не может быть заложником частных структур, которые монополизировали транспортные перевозки по маршрутам Луганска. И цена сейчас повышается не потому, что лично мэр или городской исполком так захотел, а потому, что частник диктует свои условия, и сам выставляет цену за свои услуги. А если у города будет свой транспорт, решать многие вопросы станет гораздо проще, в том числе и по тарифам, и по перевозке льготных категорий граждан», - заявил в интервью газете «Жизнь Луганска» мэр Сергей Кравченко, сообщает пресс-служба Луганского горсовета.

   Об острой проблеме социального транспорта для Камброда мэр сказал: «Что касается реконструкции трамвайных путей по ул. Артема, здесь пока остаются очень большие проблемы, а в первую очередь с самими путями. В нынешнем положении мы не можем гарантировать их безопасную эксплуатацию. Дело в том, что этот участок находится в подтопляемой зоне, а шпалы, которые здесь лежат деревянные. Серьезные капитальные ремонты не проводились. К счастью, тут не произошло ни одной серьезной аварии, однако гарантировать, что так оно будет в дальнейшем, мы не можем. Я понимаю жителей Камброда, которые недовольны тем, что исчез данный трамвайный маршрут, однако необходимо понять и людей, которые страдают от такого соседства. Для того, чтобы реанимировать данную трамвайную линию, необходимы очень и очень большие финансы. Для городской казны эта ветка будет, образно говоря, золотой. Только по предварительным расчетам работы обойдутся Луганску в десятки миллионов гривен. В нынешней непростой экономической ситуации у нас таких возможностей нет. Но при всем при этом это вовсе не означает, что мы не будем решать транспортные проблемы горожан, проживающих в данном районе Луганска. И в первую очередь мы намерены снять тут напряженность за счет автобусного сообщения. Как я уже говорил, первые муниципальные машины большой вместимости пойдут именно в Камброд».