Будут ли в Луганске трамваи и троллейбусы?..

На протяжении 4-х последних месяцев работники луганского «Лугэлектротранса» зарплату в полном объеме не получают. Из ожидавшихся на предприятии 800 тыс. грн.  компенсационных средств за перевозку пассажиров-льготников были получены только 100 тыс. Запланированные бюджетные деньги на поддержку и развитие – 4,5 млн. грн. – также не получены. При этом фонд заработной платы на «Лугэлектротрансе» составляет свыше 1 млн. грн. «В развитие предприятия более десяти лет ничего не вкладывается. Нужны очень большие деньги, которых в бюджете города нет», - сообщил корреспонденту Схid.info главный инженер «Лугэлектротранс» Владимир Березниченко.

В частности, для того, чтобы отремонтировать трамвайные пути, которых в Луганске сегодня насчитывается 92 км, необходимы 7 млн. грн. Замена одного километра контактной сети стоит 1,5 млн. грн. 4,5 млн. грн. – цена одного трамвая. Его окупаемость составляет 12 лет. Для сравнения: так называемая маршрутка окупается в течение одного года.      

«Повышение стоимости проезда в трамваях ничего не даст. Лишь отвадит людей от этого вида транспорта. Ранее трамвайно-троллейбусное хозяйство получало поддержку на государственном уровне, сейчас - находится в ведении местной власти. Город пытается нас как-то поддерживать», - отметил В. Березниченко.

Между тем, напомним: не так давно стало известно, что в новом Генеральном плане развития Луганска идет речь о развитии и расширении сети трамвайно-троллейбусного парка города. Также представители городского чиновничества неоднократно заявляли о намерениях следовать европейским путем, отдавая предпочтение экологически чистым видам транспорта, к которым относятся трамваи и троллейбусы