Мэр Луганска рассказал, что будет на месте путепровода на Чапаева, который проваливается под ногами

Проект реконструкции путепровода по улице Советской-Чапаева, который уже долгие годы находится в аварийном состоянии, предполагает строительство двойного моста. Об этом во время общения с журналистами рассказал Луганский городской голова Сергей Кравченко, передает корреспондент Cxid.info.

«Вы знаете, что мы делаем проект, мы хотим параллельно строить новый мост, новый путепровод, а старый пока эксплуатировать. Потом когда новый построим, мы и старый отремонтируем, и будет 2 моста, будет широкая дорога», - рассказал Сергей Кравченко.

Мэр Луганска назвал и ориентировочную стоимость проекта – 60 млн. грн.

Правда, Сергей Кравченко также сказал, что городская власть собирается привлечь в него и инвестиции со стороны – уже давно идут переговоры с несколькими компаниями по поводу завода им. Артема, который расположен под этим путепроводом и тоже находится в разрушенном состоянии. Мэр обмолвился, что на здания завода претендует сеть торговых центров «Армстор». «Но завода там не будет, потому что это центр города, а завод Артема очень дымил, жить рядом было невозможно. Но ведь это же центр города», - отметил городской голова.

По словам Сергея Кравченко, есть план общего строительства путепровода ул. Советской-Чапаева и нового торгового центра на месте бывшего завода.

Напомним, что еще летом 2006 года путепровод по ул. Чапаева был признан аварийным, и специалисты Днепропетровского института реконструкции, изучившие состояние моста, решили закрыть движение через путепровод полностью либо запретить проезд через него всем видам транспорта, кроме пассажирского. Однако вскоре после выводов днепропетровских экспертов, путепровод снова вступил в полную эксплуатацию. Места же, которые требовали ремонта, коммунальщики усилили листами металла.

Эти листы металла можно увидеть и сегодня, они прикрывают самые большие дыры на пешеходной части моста. Через столько лет, несмотря на то, что дорожное полотно на проезжей части восстановлено, под ногами у пешеходов просматривается настоящее состояние моста: через некоторые из провалов, которые встречаются практически через каждый метр по обеим сторонам путепровода, свободно проглядываются железнодорожные пути.

Ю. М.