Луганчане уважают запорожцы за качество, но смеются над их внешним видом

На дорогах Луганска с каждым годом появляется все больше иномарок. Отечественные автомобили постепенно уходят в тень. Увидеть на улицах Луганска легендарный Запорожец почти нереально, хотя в свое время он был очень популярен. О том, как луганчане относятся к этому шедевру отечественного автопрома – в результатах опроса Cxid.info.

Денис, электронщик: «Запорожец - машина качественная, сделана не из пластмассы. Но она выглядит ужасно, поэтому я бы постеснялся ездить на такой. Запорожцы являются предметом шуток и всяких подколов. Если бы в Луганске ездили сплошь одни запорожцы, возможно, я бы тоже им пользовался».

Дмитрий, предприниматель: «Мне Запорожец не нравится, фактически это не машина. Хотя он доступный в плане запчастей, экономит бензин и подходит для людей со средним и низким уровнем дохода. Что касается горбатых запорожцев – сейчас это раритет, они наверное, сохранились только у коллекционеров. У них двигатели воздушного охлаждения и поэтому часто перегревались, людям приходилось останавливаться на дороге и ждать, пока остынет мотор. В народе запорожцы еще называли «подарком Гитлера», ходили слухи, что двигатель воздушного охлаждения изобрели немцы, чтобы вести войну в пустыне».

Вадим, сотрудник страховой компании: «Если говорить о запорожцах тех лет – то по тем временам это была качественная машина, неприхотливая ни к бензину, ни к дорогам. Это была семейная малолитражка, совсем некомфортабельная, там, конечно, ни подушек безопасности, ни вентиляторов, ни печки. В советские времена их покупали те, кому не хватало денег на Волгу или ВАЗ. Фактически запорожец – это велосипед на колесах с крышей. Но если бы все нынешние отечественные автомобили были такого же качества, как прежние запорожцы, думаю, ДТП на дорогах встречались бы гораздо реже».

По мнению сотрудника автошколы Луганской организации Всеукраинского союза автомобилистов Геннадия Олейникова, на сегодня в Луганской области осталось около ста запорожцев. «Сейчас они довольно дорогие, раритетные. На самом деле машина довольно хорошая, проходимая, недорогая, выносливая и надежная. В свое время ее купил сам Жириновский».

Справка: 1 октября 1960 с конвейера сошёл первый «Запорожец», получивший в народе прозвище «горбатый».

Е. С.