На луганских ж/д переездах установят выдвижные шипы?

Всего в Украине более двух с половиной тысяч нерегулируемых железнодорожных переездов. Поставить на каждом охранника невозможно. Оборудовать же автоматической сигнализацией, еще и выдвижными шипами - вполне реально. Но пока украинцы и после двух громких ДТП в Днепропетровской и Киевской области пренебрегают правилами перехода и переезда через железнодорожные пути. Журналисты в Луганске в этом убедились воочию.

Екатерина Терновская дежурной на переезде работает 35 лет. Говорит, если бы фиксировала всех нарушителей - то написала бы целые тома. Вот и сейчас не успела опустить шлагбаум, как мимо него начали ехать нарушители. Номер последней машины разглядела и пошла сдавать на него рапорт.

 «Это номер нарушения, номер машины. Потом марку, все и в рапорт записываем. А здесь подписываюсь я, мастер, потом передам в ПЧ, а потом в ГАИ. Обычно объезжают джипы и маршрутки. Два есть таких злостных - «122» и «147»-й маршрут. У меня только что милиция была. Конечно нарушают очень сильно», - говорит Екатерина Терновская.

Милиционеры заявляют, что после трагедии в Марганце и Киеве фактически живут у железнодорожных переездов. Пока стоят - нарушителей мало. Только уезжают - водители о правилах забывают.

«Дежурный по переезду сам является доказательной базой и является свидетелем этого правонарушения. Штраф по этой статье - переезд ж/д переезда на запрещающий сигнал - 340-425 гривен», - подчеркнул Вячеслав Ментус, руководитель подразделения УГАИ в Луганской области.

Милиционеры считают, что и регулируемые и нерегулируемые переезды следует оборудовать камерами наблюдения и выдвижными шипами. В России такой опыт уже есть - водители не хотят пробить все колеса своего автомобиля. Возможно, это будет останавливать и луганчан.

«НТН»