В 2011 году Донецкая железная дорога отремонтировала более 355 км пути

Донецкая железная дорога в течение 2011 года различными видами ремонта оздоровила 355,1 км пути, в том числе модернизация — 86,2 км, капитальный ремонт — 103,6 км, средний — 109,5 км и комплексно-оздоровительный — 55,8 км. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ДонЖД.

Кроме того, заменено на новые 136 комплектов стрелочных переводов, из них на железобетонных брусьях — 116 комплектов и отремонтировано средним ремонтом 80 комплектов стрелочных переводов.

Самые масштабные работы проводились на участке, где планируется внедрить ускоренное движение пассажирских поездов к Евро-2012. Это направление входит в транспортный коридор ускоренного движения Львов—Киев—Харьков—Донецк. На участке проводились ремонтно-путевые работы по формированию профиля пути, что обеспечит скоростной режим движения (120-160 км/ч) как на перегонах, так и по станциям. Велись такие работы, как выпрямления кривых на участках до необходимых радиусов, переукладка стрелочных переводов на пологие, выполнялись другие требования по обеспечению безопасности движения и безопасности пассажиров на станциях  и посадочных платформах.

Так, в 2011 году различными видами ремонта на Лозовском направлении оздоровлено 191,6 км пути, в том числе модернизация — 86,2 км, капитальный ремонт — 10,0 км, средний — 44,6 км и комплексно-оздоровительный — 50,8 км. Кроме того, заменено на новые 113 комплектов стрелочных переводов на железобетонных брусьях и отремонтировано средним ремонтом 25 комплектов стрелочных переводов.

Справка:

Ремонт путей осуществляются согласно программе развития транспортных коридоров и ускоренного движения в Украине. Оздоровление железнодорожного пути позволит не только улучшить эстетический вид пути, но и повысить скорость движения на отремонтированных участках до максимально возможных при существующем техническом оснащении. К тому же это позволит повысить безопасность движения, плавность хода поездов, а также способствует повышению интенсивности пропуска поездов.

Современная технология предусматривает замену верхнего строения пути (рельсов и шпал), глубокую очистку балласта щебнеочистительными машинами и ремонт водоотводных сооружений. Оздоровление железнодорожного пути увеличивает надежность всех технических устройств, включая системы автоматики, телемеханики и связи.