Донецкая железная дорога подготовилась к весеннему паводку

Донецкая железная дорога подготовила транспортно-дорожный комплекс к весеннему наводнению. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ДонЖД.

Для обеспечения безопасного пропуска поездов и сохранности инженерных сооружений путевого хозяйства, предупреждения деформаций земляного полотна в период паводка и ледохода 2012 года на железной дороге создан оперативный штаб, который осуществляет дополнительные меры для обеспечения надежной эксплуатации участков железнодорожного полотна, находящихся в сложных инженерно-геологических условиях. Штаб способен своевременно и оперативно реагировать, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

На предприятии разработан, согласован со всеми причастными службами и утвержден начальником железной дороги «Оперативный план подготовки путевого хозяйства и объектов водоснабжения Донецкой железной дороги к ледоходу и весеннему паводку 2012 года», которым предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов при пропуске ледохода и весеннего паводка. Вопрос о готовности железной дороги к весеннему паводку рассматривается на селекторных совещаниях.

С целью организации бесперебойного движения и безопасности перевозок пассажиров и грузов железнодорожниками проводится своевременная очистка от снега станционных путей и централизованных стрелочных переводов, зон рельсовых стыков и мест отложений снега на пути. Также выполняются работы по раскрываемости и очистки водоотводов.

Дистанциями пути совместно с территориальными организациями-владельцами проведена проверка состояния плотин и водоемов, выполнены испытания щитов шандорных искусственных сооружений. Проведены зимние промеры русел рек - изменений в профиле дна не зафиксировано.

Специалистами железной дороги ежесуточно производится гидрогеологический надзор в районе железнодорожных мостов, информация сводится в гидрогеологический бюллетень по рекам Донецкой железной дороги.

Во всех дистанциях железной дороги создан запас необходимых материалов для водоборьбы. По состоянию на утро 28 февраля накоплено леса - 25 кубометров, песка - 6 вагонов, стальной проволоки - 6.5 т, веревки - 0.96 т и другого.

По результатам осмотра инженерных сооружений, который проводился осенью, специалисты путевого хозяйства предварительно определили наиболее опасные участки (особенно опасные места - 12, больные - 66, водоразмывные - 109), на которых во время движения локомотивным бригадам необходимо быть особенно бдительными. Проведено обучение и инструктаж локомотивных бригад. За опасными местами земляного полотна ведется круглосуточное наблюдение, за ними закреплены ответственные работники.

На сегодня ситуация стабильная, но в случае необходимости железная дорога готова к борьбе с паводком.