Транспортная война между «Флагманом» и ЛОГА продолжится в Высшем админсуде

Донецкий апелляционный суд отменил постановление Луганского окружного административного суда о признании недействительными административных договоров между управлением транспорта ЛОГА и ООО «Флагман». Таким образом, служители Фемиды фактически узаконили коррупционную схему. Такое мнение в эксклюзивном интервью корреспонденту Cxid.info заявил адвокат Игорь Чудовский.

По его словам, вчерашнее заседание суда продлилось чуть больше 10 минут, а на решение ушла минута.

«Если представителям «Флагмана» судьи задавали наводящие вопросы, то мнения представителей управления транспорта, наших адвокатов, совершенно не принимались во внимание. Таким образом, Донецкий апелляционный суд узаконил коррупционную схему, где могут использоваться безномерные автобусы. Государство от этого страдает, потому что безопасность перевозок под вопросом», - рассказал Игорь Чудовский.

Следующий шаг, который планируют предпринять юристы, представляющие управления транспорта, - обратиться в Генеральную прокуратуру заявлением о поддержании кассации в Высшем административном суде по иску к «Флагману». Также они инициируют проверку каждого отдельно взятого перевозчика.

«Мы будем инициировать выявление этих автобусов на автостанциях, совместно с транспортной инспекцией и ГАИ с целью предупреждения и расторжения договоров с перевозчиками. Если раньше мы обращались с иском к «Флагману», то теперь будем рассматривать каждое конкретное нарушение. Приехал безномерной автобус, не тот который проходил конкурс, – установили факт, сделали предупреждение раз, два - и расторгли договор», - пояснил Игорь Чудовский.

Напомним, что Управление транспорта ЛОГА обратилось к ООО «Флагман» с иском о расторжении договоров. В период 2007-2008 года, когда Владимир Балинский был начальником управления и имел непосредственное отношение к фирме «Флагман». В период его деятельности на посту главного транспортника области, с этой коммерческой структурой были заключены договоры, в которых не были указаны конкретные автобусы, а стояли безномерной транспорт. «Т.е, таким образом, автобусы, которые проходили конкурс, не всегда эксплуатировались на маршруте, а использовались совершенно «левые», которые в конкурсе и не участвовали», - отметил адвокат.

Иск о расторжении договоров был выслушан 29 февраля в Луганском окружном административном суде и был удовлетворен. Постановление Донецкого апелляционного суда от 5 апреля отменило это решение.