09 октября 2012 / Новости Региона
В Крыму состоялась традиционная, XXIІ Международная научно-техническая конференция «Проблемы развития рельсового транспорта», организованная факультетом систем рельсовых коммуникаций Восточноукраинского национального университета имени Владимира Даля. Об этом информагентству Сxid.info сообщили в пресс-службе вуза.
Специалисты отрасли железнодорожного транспорта собрались на научном мероприятии с целью совместного поиска путей решения задач, поставленных перед разработчиками и создателями новых образцов железнодорожного транспорта, обмена опытом, а также установления деловых связей между учеными и практиками.
В конференции приняли участие ученые Далевского университета и около 100 представителей различных учебных, научных и производственных предприятий из России, Польши, Чехии, Германии, США, Финляндии и Болгарии. Научное мероприятие было посвящено 100-летию со дня рождения советского инженера Михаила Найша.
По традиции была организована работа Интернет-конференции, участниками которой стали австралийские, английские и русские ученые и практикующие специалисты отрасли железнодорожного транспорта.
«Все делегаты отметили высокий уровень подготовки и проведения конференции, - рассказал Валентин Могила, который уже в двадцать второй стал координатором этого научного мероприятия. - Они с интересом прослушали доклады, живо обсуждали их и внесли свои профессиональные критические замечания».
По результатам плодотворной работы конференции представители польской делегации пригласили ректора ВНУ им. В. Даля Александра Голубенко посетить Краковский университет науки и технологий с целью подписания соглашения о сотрудничестве и проведении совместных научных исследований. Проект решения конференции разослан всем делегатам научного мероприятия, а также руководству «Укрзалізниця» и ведущим отраслевым предприятиям.
Напомним, Михаил Найш родился в Харькове в 1912 году. В 40-х годах под его руководством было начато конвейерное производство танков ИС, КВ и Т-34, а в послевоенное время - дизелей для военно-морского флота. С 1953 года занимал должность главного инженера Луганского паровозостроительного завода, где организовал перевод производства с паровозов на тепловозы. Несколько лет жизни посвятил преподавательской работе в Луганском машиностроительном институте (в настоящее время - ВНУ им. В. Даля). В 1946 году за коренное усовершенствование технологии и организацию высокопроизводительного поточного метода производства тяжелых танков получил Сталинскую премию I степени. Награжден несколькими почетными государственными медалями и орденами.
На фото в топе: Александр Голубенко (слева), Сергей Мокроусов, Валентин Могила.
На фото 1: участники конференции.
Новости
Что заставляет покупателей скупать товары впрок.
Кашпировский признавался, что лишился накопленного состояния.
Как вывести свои счета из под удара.
Европейская интеграция с протянутой рукой: почему проект бюджета-2027 оставляет украинцев за чертой бедности.
От древних персов до Гаагской конвенции.
Польские пограничники завернули возвращавшихся домой украинцев.
После такого деньги могут заблокировать.
Главные счастливчики октября.
