18 октября 2012 / Новости Региона
17 октября в Луганском научно-производственном центре «Трансмаш» состоялась официальная презентация опытных образцов железнодорожного вагона-цистерны для перевозки нефтепродуктов модели 15-9857 и универсального железнодорожного грузового полувагона модели 12-9929. об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе предприятия.
На презентации присутствовали партнеры и коллеги-машиностроители из Германии, Беларуси, Монголии, Киева, Кременчуга, Днепропетровска, Донецка, Днепродзержинска, Кривого Рога, Харькова, представители местной власти.
Генеральный директор НПЦ «Трансмаш» заслуженный работник промышленности Украины, кандидат технических наук Сергей Мокроусов рассказал о новой продукции, о планах и перспективах завода. Он отметил, что 2012 год стал значимым для «Трансмаша» тем, что освоено массовое производство вагонных тележек и тормозного оборудования для подвижного состава, введен в эксплуатацию и литейный цех, где налажен прогрессивный процесс литья изделий по газифицированным моделям и идет подготовка оборудования для вакуумно-пленочной формовки. Наконец, изготовлены опытные образцы грузового вагона и железнодорожной цистерны. А в ближайших планах – разработка и изготовление еще 7 типов железнодорожных вагонов и цистерн.
«В заводских планах – работы по модернизации тепловозов ЧМЭ3 и М62 с возможной установкой гибридных силовых модулей, разработка и изготовление скоростной тележки, участие в производстве железнодорожных платформ. Около 800-т электронных блоков и систем 10-ти различных модификаций по заказу коллег из ПАО «Лугансктепловоз», а также заводов России и Латвии создали в этом году специалисты отдела электронного оборудования. Проектно-конструкторским технологическим бюро подвижного состава, которое объединяет специалистов предприятия и ведущих ученых-практиков отрасли, ведутся активные работы по созданию новых видов подвижного состава с применением инновационных решений.
Работниками завода, - продолжил Сергей Мокроусов, - в этом году подано 35 заявок на предполагаемое изобретение, опубликованы 27 научных статей, издан 3-й том монографии «Современное вагоностроение» и 10-й номер научно-популярного журнала «Трансмаш». Продолжаются работы по благоустройству территории, ремонту, реконструкции и современному оснащению бытовых помещений, заводской столовой и медицинской амбулатории. Для удобства заводчан, работающих во вторую смену, предприятием в июне приобретен ещё один автобус, который улучшит доставку домой работников после окончания смены».
На презентации выступили вице-президент «Интеркаргрупп» (Кривой Рог) Николай Кужавский, коммерческий директор ПАО «Лугансктепловоз» Адылжан Джураев, директор завода «Укржелдорснаб» Рафаил Рафаилов, председатель Жовтневого районного совета Владимир Родионов. Все она пожелали успехов коллегам и партнерам, выразив уверенность в дальнейшем плодотворном и взаимовыгодном сотрудничестве. Председатель Жовтневого районного совета Владимир Родионов подчеркнул важность развития промышленного потенциала региона, поблагодарил коллектив «Трансмаша» за вклад в повышение уровня жизни земляков, за ремонт асфальтового покрытия дорог общего пользования и благоустройство прилегающей к предприятию территории, а также призвал к еще более тесному сотрудничеству в решении вопросов жизнедеятельности района.
«Все результаты достигаются очень непросто, ценой колоссального напряжения сил всего коллектива, в условиях постоянного дефицита средств. Но у нас большие планы, и мы будем продолжать свою работу, добиваться новых успехов совместно с коллегами и партнерами. В этом – залог благополучия и нашего, и всей страны», - отметил, завершая презентацию, Сергей Мокроусов.
Справочно о НПЦ «Трансмаш»:
Научно-производственный центр «Трансмаш» основан в Луганске в 1998 году. Основная специализация предприятия – модернизация локомотивов, изготовление и ремонт комплектующих узлов и агрегатов, разработка и создание систем микропроцессорного управления и автоматического регулирования, новейшие электронные разработки.
«Трансмаш» сегодня – это самая широкая номенклатура колесных пар в СНГ, это единственный специализированный завод по производству колесных пар, вагонных тележек и вагонов, а также тормозного и электронного оборудования для рельсового транспорта на постсоветском пространстве. Начиная с 2000-го года, продукция из Луганска поставляется в Канаду, Иран, Гвинею, Болгарию, Германию, Казахстан, Словакию, Словению, Хорватию, Венгрию, Россию и другие страны Европы, Азии и Африки.
Отличительной чертой предприятия является высокая квалификация сотрудников, треть которых имеет высшее техническое образование, что дает возможность успешно осваивать новую наукоемкую продукцию.
Внедренная система менеджмента качества позволила сертифицировать производство в Бюро Веритас (BVQI) на соответствие ISO 9001. Продукция, которая выпускается предприятием, сертифицирована РС ФЖТ России и УкрСЕПРО. НПЦ «Трансмаш» является единственным в транспортной отрасли Украины лауреатом всеукраинского конкурса качества в номинации «большие предприятия», получившим сертификат Европейского фонда управления качеством EFQM «Признание совершенства в Европе». Коллектив награждён Почетным знаком «Лучший товаропроизводитель Луганска», по итогам работы в 2011 году вошел в пятерку лучших машиностроительных предприятий Украины, завоевав звание «Лидер отрасли». «Трансмаш» - победитель национального конкурса «100 лучших товаров Украины» 2011 года.
Новости
Август больше не выглядит равномерно теплым и стабильным.
Блокировка счетов и техсбои: почему август станет самым опасным месяцем для ваших денег.
Внезапно появился новый способ связаться с родными за границей.
В сети паникуют из-за писем о прекращении работы мессенджеров.
Простое упражнение утром заменяет таблетки.
Роковая ошибка наследников: почему использование банковской карты покойного может закончиться судом.
Теперь и при внесении наличных через банкомат задают вопросы.
Почему банковские приложения лучше прятать на смартфоне.
Деликатная тема, которая редко затрагивается открыто.
Одни называют это народной приметой, другие объясняют обычной психологией.