26 октября 2012 / Новости Региона
Изобретатель из Луганска Сергей Братченко потратил практически 10 лет, чтобы воплотить в жизнь свою задумку, способную обезопасить человеческие жизни, - устройство спасательного торможения. Но его идеи до настоящего времени так и остаются нереализованными. Об этом он рассказал в эксклюзивном интервью корреспонденту Cxid.info.
Изобретателем нужно родиться
Луганчанин Сергей Братченко родился в семье инженеров, что сам и называет основной причиной изобретательского склада ума.
«Мой отец был инженером-конструктором высшей категории. В числе первых в Советском союзе он работал на поприще создания машин для угольной промышленности.
Мама была инженером-экономистом», - рассказал он.
После окончания школы луганчанин поступил в техникум, где получил образование энергетика. Днем приходилось работать, а вечером учиться.
Сергей Братченко со своим изобретением
«Я учился в техникуме на энергетика, должен был работать либо энергетиком цеха, либо мастером. А работал я и токарем, и фрезеровщиком. Я сам могу любую конструкцию не только спроектировать, но и изготовить ее. Получается, что у меня 5 специальностей. Последняя – наладчик-оператор станков с числовым программным управлением. Но самое интересное, что у меня нет высшего образования. Помогло самообучение», - поделился Сергей Братченко.
С высшим образованием у него буквально не сложилось. Желание учиться было, но на вакантное бюджетное место всегда находились чьи-то знакомые, которым это образование было нужнее. После трех неудачных попыток Сергей Братченко принял решение учиться всему самостоятельно.
Устройство ценою в миллионы жизней
Идея создания спасательного устройства появилась у Сергея Братченко после трагической аварии, которая произошла в 1995 году.
«Моей матери позвонили и сказали, что погибла ее коллега по работе. Женщина ехала в автомобиле и решила подкрасить губы в самый неподходящий момент. Она не заметила, что впереди стоял автомобиль «ГАЗ-51» и из кузова свисали швеллера. Тормозной путь оказался больше, чем нужно, и ей срезало голову и все. Вот, чтобы подобные случаи не повторялись, я решил создать такое устройство», - рассказал изобретатель.
На то, чтобы воплотить в жизнь свою мечту ушли годы. За это время Сергею Братченко довелось увидеть не один десяток аварий и понять, что поможет их избежать. И только в 2004 году он получил патент на свое изобретение.
Патент на изобретение
Устройство спасательного торможения средств передвижения, которое в итоге удалось создать луганчанину, представляет собой надежный навесной механизм аварийного торможения с функцией спасения.
«Система спасательного торможения была придумана для того, чтобы решать проблемы, связанные с торможением в экстремальных аварийных условиях. Навесное устройство спасательного торможения эффективно сокращает тормозной путь, защищает от заноса, кругового вращения, падения в пропасть или с моста, обеспечивает торможение на вертикальной стене, защищает от опрокидывания, вытаскивает из кювета или грязи, помогает преодолеть обледенелый подъем», - уточнил изобретатель.
В комплект устройства спасательного торможения входят реактивный якорь и его пусковая труба, причем реактивный якорь соединен механически с несущим корпусом автомобиля с помощью карабина и резинового тормозного шнура. Для осуществления аварийного торможения необходимо подать электрический импульс на реактивный якорь.
Изобретатель демонстрирует якорь
Якорь буквально выстреливает и пробивает любую поверхность, по которой движется автомобиль. В результате этого машина замирает на месте.
«Усилия торможения составляют несколько тонн. Торможение произойдет без больших перегрузок для человека, без побочных эффектов и без повреждений автомобиля», - подчеркнул изобретатель.
«Кроме того, клиент, с помощью выносной треноги, реактивного якоря и лебедки сможет самостоятельно (без посторонней помощи) вытащить авто из кювета или преодолеть обледенелый подъем, а водители рефрижераторов смогут осуществлять экстренное торможение не опасаясь, что их прицеп сложится и раздавит несколько машин на соседней полосе движения», - отметил Сергей Братченко.
Здесь будут задействованы выносная пусковая труба на штативе и фланцевая автомобильная лебедка, закрепленная на автомобиле. Для приведения устройства в действие, необходимо подать электрический импульс на запал реактивного двигателя, предварительно присоединив к нему с помощью карабина трость лебедки. После этого, чтобы вытащить автомобиль из кювета без помощи эвакуатора необходимо приложить к рычагу лебедки усилия не более 4 кг.
«Конкурирующего аналогичного товара или проекта не существует. В патенте приведены прототипы – их более 9, но все они, по моему мнению и по мнению экспертизы, неработоспособны. А у меня все продумано до мелочей. Если берешься за что-то, то нужно это сделать идеально», - заверил луганчанин.
Цена вопроса
Сейчас Сергей Братченко продолжает активно искать инвестора, который согласится помочь ему в деле, которому он посвятил большой отрезок своей жизни, но пока безрезультатно.
«Если бы на устройство обратили внимание еще в 2004 году, когда был получен патент, то это помогло бы избежать аварий на переезде Марганец-Никополь и аварии, которая произошла с заробитчанами в Польше…», - рассказал изобретатель.
Изобретение Сергея Братченко
Показать устройство широкой аудитории луганчанину удалось на Втором международном инвестфоруме, но и здесь его не оценили по достоинству.
«Когда был второй инвестиционный форум, приезжала делегация во главе с Борисом Фуксманом, у них была программа, так называемый бизнес-инкубатор. Они выбрали 10 изобретений и 10 бизнес-планов с ними связанных и должны были из них что-то отобрать. Мой бизнес-план не был утвержден для финансирования из-за слишком быстрого периода полной самоокупаемости – менее трех месяцев, а прибыль слишком высока - 42 миллиона гривен в год», - поделился он.
Хотя по логике проект должны были наоборот оторвать «с руками и ногами».
«Мои изобретения – это моя жизнь. Я и женат на своих изобретениях и все свободное время уходит на то чтобы творить, проектировать. Семьи у меня нет, детей тоже. Я живу с дядей, который болен, ухаживаю за ним. Единственная отдушина – изобретения. Я обращался во многие инстанции с просьбой о том, чтобы вместе с выдачей патента на изобретение к нему полагался грант не менее 100 тысяч гривен, чтобы человек мог изготовить более-менее способный действующий образец. В моем случае мне бы хватило, чтобы начать производство», - подвел итог он.
В мечтах у Сергея Братченко – в конце концов найти инвестора и создать небольшой холдинг, который будет изготавливать устройства спасательного торможения. А пока он продолжает разрабатывать новые идеи и проекты.
Анна Пилякина
Новости
После 40 лет всем мужчинам обязательно.
Обойти банковские ограничения и блокировки в Украине и ЕС: как открыть счет украинцам за границей для...
Австрийцы хотят относиться к богатым украинским беженцам на общих основаниях.
Меркурий в Раке: кому звёзды подарят удачу в начале лета 2026 — подробный прогноз.
Наличные под контролем: ЕС вводит единый лимит €10 000 с 2027 года.
Подологи молчат об этом: простой лайфхак, который работает с первого раза.
В Баварии зафиксирован новый случай заражения редким и опасным вирусом Борна.
Карьерный прорыв и переезд, а кому стоит затянуть пояса. Астролог Глоба дала свой прогноз для...
Бундестаг принял реформу аптечной системы Германии. Прививки, анализы и рецептурные лекарства без визита к врачу.
Новые правила налогообложения в Германии и Украине: как избежать двойной оплаты налогов.