13 декабря 2012 / Новости Региона
И в финансовой, и в производственной сфере деятельности ПАО «Лугансктеплотвоз» в течение 2012 года наблюдалась положительная динамика, при этом рост объемов производства весьма внушителен: с 4-х тепловозных секций в январе до 14-16-18 секций в последние месяцы. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ПАО «Лугансктеплотвоз».
Как рассказала директором по экономике и финансам ПАО «Лугансктепловоз» Татьяна Федорова, указанная тенденция продолжится в 2013 году, в котором согласно подписанным контрактам предусмотрен рост производства более чем на 70%:
«Это позволит предприятию выполнить заданный план по экономическим показателям, что даст возможность повысить заработную плату сотрудникам, а также обеспечит необходимые инвестирования в техническое переоснащение производства, в IT-технологии, в ремонт зданий и развитие инфраструктуры предприятия».
По ее словам, инициированные руководством преобразования позитивно отражаются на финансовом состоянии завода. Возрастает заинтересованность в сотрудничестве с поставщиками и банками, что позволяет работать на более выгодных для завода условиях, с более низкими ценами, делать предприятие действительно эффективным.
«Как экономист, считаю, что управлять можно только тем, что можно измерить, поэтому уделяю серьезное внимание внедрению системы оценки показателей эффективности работы. Так, в текущем году было разработано и утверждено положение о вознаграждении за высокую культуру производства, возобновлено внутризаводское соревнование под девизом «Трудовое соперничество – путь к общей победе», в процессе которого каждый работник может повлиять не только на свой, но и на общий результат. Следующий этап – премиальная система, учитывающая выполнение или невыполнение плановых заданий, а также участие и вклад каждого в достижение общего позитивного итога. Думаю, эта система будет внедрена в жизнь предприятия уже в начале следующего года. Важно чтобы все работники понимали, что успешная, качественная работа поощряется и приносит экономическую выгоду, чтобы каждый проявлял инициативу в деле достижения максимальных производственных результатов», - отметила Татьяна Федорова.
Темп прироста объемов производства к предыдущему году в локомотивных секциях составляет 58,8 % (в 2012 году будет изготовлено 162 секции, против 102 секций в 2011 году). Свой вклад в достижение этих показателей внесли и дочерние предприятия. У них рост объемов производства составил в процентном выражении: Трансмашинвест - 77,8 %, Точлит -20,0 %, Локомотив-ресурс – 13,0 %, Ток - 37,9 %.
«Со всех точек зрения, в том числе и с финансовой, это достойный результат. Проводимая работа по снижению неликвидных запасов и основных средств также привела к получению дополнительных доходов. Рост заработной платы с 1 декабря составляет более чем 12%. За год уплачено налогов в бюджеты разных уровней 173,4 млн. грн. Это больше, чем в предыдущем году на 67,5 %. Завод остается самым крупным плательщиком налогов в регионе. При этом задолженность государства по возмещению долгов по НДС сохраняется на уровне 250 млн. грн», - подчеркнула директор по экономике и финансам.
В этом году для нужд «Укрзализныци» ПАО «Лугансктепловоз» отправил дизель-поезд ДЕЛ02-005 в локомотивное депо Славянск Донецкой дороги. В декабре должен быть реализован еще один состав ДЭЛ-02-006 для Львовской железной дороги, а также должен быть выполнен план по изготовлению тепловозов 2ТЭ116У (14 секций) и 2ТЭ116УД (3-я и 4-я секции).
Новости
Август больше не выглядит равномерно теплым и стабильным.
Блокировка счетов и техсбои: почему август станет самым опасным месяцем для ваших денег.
Внезапно появился новый способ связаться с родными за границей.
В сети паникуют из-за писем о прекращении работы мессенджеров.
Роковая ошибка наследников: почему использование банковской карты покойного может закончиться судом.
Простое упражнение утром заменяет таблетки.
Теперь и при внесении наличных через банкомат задают вопросы.
Почему банковские приложения лучше прятать на смартфоне.
Деликатная тема, которая редко затрагивается открыто.
Почему государство не спешит платить пенсионерам.