07 февраля 2013 / Новости Региона
Развитие транспортной системы Луганска и покупка новых городских автобусов привела к положительному эффекту в качестве перевозок и отрицательному - в экономике. Об этом на брифинге 7 февраля рассказал секретарь Луганского городского совета Александр Филипский, передает корреспондент Cxid.info.
«Кроме положительного эффекта в качестве мы достигли отрицательного эффекта в экономике. У нас каждый день каждое транспортное средство городского предприятия теряет 53 платных пассажира, потому что люди раньше ездили в 50 единицах нашего транспорта, а сегодня ездят в 90», - рассказал Александр Филипский.
По его словам, соответственно и сумма, которая поступает от платников, стала меньше.
«Если посчитать, что нас условно 500 тысяч человек проживает в Луганске, то из них половина должна платить за проезд. Так вот я вам скажу, что по результатам работы каждый житель в месяц у нас тратит на проезд в городском транспорте 2,5 грн. Вот что каждый житель вкладывает в содержание городского транспорта. То есть в год – 30 грн. платит каждый из нас в городском транспорте», - подчеркнул он.
Развивать сеть городского коммунального транспорта с такими доходами, по словам секретаря горсовета, очень сложно.
Напомним, в планах городских властей окончательно разрешить транспортную проблему. Но для этого необходимо вывести на маршруты минимум 200 единиц автобусов большой и средней вместимости.
Новости
Что заставляет покупателей скупать товары впрок.
Кашпировский признавался, что лишился накопленного состояния.
От древних персов до Гаагской конвенции.
Европейская интеграция с протянутой рукой: почему проект бюджета-2027 оставляет украинцев за чертой бедности.
Главные счастливчики октября.
Смартфон показывает уведомления с большой задержкой. Что делать.
Опытный трейдер всем известный Питер Брандт, поделился своими прогнозами.
