02 апреля 2013 / Экономика
Группа российских специалистов компании «ТМХ-Сервис», в которую входят контролёры технического обслуживания и ремонта локомотивов, а также сервисные инженеры, прошла на базе ПАО «Лугансктепловоз» курс теоретического и практического обучения по теме «Особенности конструкции тепловоза 2ТЭ116У». Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ПАО «Лугансктепловоз».
Как отметил генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек, в качестве преподавателей выступили лучшие специалисты центрального конструкторского бюро и испытательно-сдаточного цеха. Они в процессе теоретических и практических занятий постарались максимально подробно, квалифицированно и доступно рассказать о конструктивных и эксплуатационных тонкостях, которые необходимо знать при проведении качественного сервисного обслуживания и ремонта серийных локомотивов луганского производства, поступающих на Российские железные дороги с каждым годом всё в больших объёмах.
По просьбе заводчан железнодорожники, прибывшие на курсы, поделились своим опытом эксплуатации и ремонта луганских тепловозов, выделив наиболее проблемные моменты, требующие, на их взгляд, конструктивной доработки. Железнодорожники, кроме того, высказали пожелания для будущих учебных циклов подготовить в электронном виде схемы, чертежи, технологические процессы, каталоги и руководящие документы, что значительно упростит процесс обучения, сделает его более эффективным и современным. Эти и другие пожелания будут учтены при проведении следующих обучающих курсов.
На совместном совещании, в работе которого принимали участие главные специалисты и руководители подразделений ПАО «Лугансктепловоз» во главе с генеральным директором, представители «ТМХ-Сервис» поблагодарили за хорошо организованный курс обучения. Они выразили уверенность, что полученные знания помогут контролёрам и сервисным инженерам, всем работникам, занятым в сфере обслуживания и ремонта локомотивов, более качественно делать свою работу, что, в конечном счёте, повысит надёжность и безопасность движения.
Одним из итогов совещания стала организация своеобразной «горячей линии» качества, в рамках которой все железнодорожники получили список телефонов и адресов главных специалистов и директоров производств ПАО «Лугансктепловоз», которым они будут сообщать о состоянии эксплуатируемых машин.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»:
Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Битва за нижнюю полку: когда пассажир с верхнего места имеет законное право спуститься вниз.
Скрытая ловушка коммуналки: как двухкомнатная квартира высасывает пенсию.
Пожилым гражданам категорически не рекомендуется использовать основную пенсионную карту для оплаты повседневных покупок.
Почему банк может заблокировать выдачу наличных и как теперь забрать свои деньги.
Копеечный трюк, который вернет посуде магазинный блеск.
Скрытые нюансы багажных правил УЗ: проверьте свою сумку до прибытия на вокзал.
Пропускать завтрак в нашем возрасте нельзя, но от такого лучше отказаться.
Лукашенко предрек решение проблемы на границе с Украиной и НАТО не смотря на чужие «хотелки».
Средства для интимной гигиены это палка о двух концах.
Обиды из прошлого никуда не деваются.