18 июня 2013 / Экономика
Генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек после ежемесячного общезаводского совещания по подведению производственных итогов мая и двух недель июня поделился своим видением ситуации на заводе. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе предприятия.
В мае на Российские железные дороги отправлено 18 секций тепловоза 2ТЭ116У и 4 секции тепловоза 2ТЭ116УД с силовой установкой «Дженерал Электрик», продолжались работы по проведению заводских и сертификационных испытаний тепловоза 3ТЭ116У. Также в мае состоялось совещание под председательством первого заместителя генерального директора «Укрзализныци» Николая Сергиенко и был подписан протокол, согласно которому между «Укрзализныцей» и «Лугансктепловозом» будет заключен договор на поставку 300 грузовых магистральных электровозов постоянного и переменного тока. Кроме того, были выполнены работы по кооперации и поставке запасных и комплектующих изделий.
Объём производства мая превысил прошлогодний уровень более чем в 1,3 раза, а по итогам пяти месяцев аналогичный прошлогодний результат улучшен в 1,5 раза. С начала года изготовлено 72 секции тепловоза 2ТЭ116У, 14 секций тепловоза 2ТЭ116УД, а также 3 секции тепловоза 3ТЭ116У. Продолжилась тенденция снижения времени простоев станков и агрегатов, идёт переход к выполнению только плановых, а не аварийных ремонтов производственного оборудования.
В рамках процесса реструктуризации и концентрации производства продолжается перемещение оборудования в механосборочный цех и заготовительно-сварочный корпус. Ведётся подготовка производственных пролетов в редукторном цехе. В связи с реорганизацией заводских складов и с целью создания центрального и вспомогательного склада на территории предприятия велись работы по подготовке площадей на базе цеха комплектации. Результатом всех этих действий будет снижение затрат на выпуск продукции, оптимизация логистики и производственного цикла. В заводских цехах и отделах выполнялись ремонтные работы. В первую очередь это касается теплоовозорамного, редукторного, испытательно-сдаточного и механосборочного цехов. Продолжилась компьютеризация рабочих мест. Приобретено и введено в эксплуатацию около 100 единиц компьютерной техники. Проложен волоконно-оптический канал связи между зданиями заводоуправления и первой заводской проходной.
За пять месяцев было принято на работу 615 человек, уволились по разным причинам - 360. Средняя зарплата заводчан в мае составила свыше 4670 гривен. У рабочих-сдельщиков средняя зарплата – около 8000 гривен. В июне мы планируем отправить заказчику 18 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также 4 секции тепловоза 2ТЭ116УД, будут завершены заводские испытания трёхсекционного тепловоза 3ТЭ116У и пройдёт заседание межведомственной комиссии по приёмке тепловоза в эксплуатацию. Продолжатся работы по созданию тепловоза 2ТЭ116УР с двигателем фирмы МТУ. Будет идти корректировка технических условий на электровозы, прорабатываться компоновочные решения по установке оборудования производства украинских заводов на электровозе 2ЕЛ5.
«План, как во все последние месяцы, напряжённый. Будем стремиться его выполнить. По результатам работы в мае определены лучшие работники и участки, которые награждены денежными премиями», - резюмировал Павел Цеснек.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Битва за нижнюю полку: когда пассажир с верхнего места имеет законное право спуститься вниз.
Скрытая ловушка коммуналки: как двухкомнатная квартира высасывает пенсию.
Пожилым гражданам категорически не рекомендуется использовать основную пенсионную карту для оплаты повседневных покупок.
Почему банк может заблокировать выдачу наличных и как теперь забрать свои деньги.
Копеечный трюк, который вернет посуде магазинный блеск.
Скрытые нюансы багажных правил УЗ: проверьте свою сумку до прибытия на вокзал.
Пропускать завтрак в нашем возрасте нельзя, но от такого лучше отказаться.
Лукашенко предрек решение проблемы на границе с Украиной и НАТО не смотря на чужие «хотелки».
Мнение эксперта: как сохранить спокойствие и деньги.
Обиды из прошлого никуда не деваются.