19 июня 2013 / Новости Региона
Газели и иномарки, работающие как маршрутные такси в Луганске, не соответствуют современным требованиям. Об этом во время брифинга 19 июня рассказал исполняющий обязанности начальника управления транспорта и связи Луганского городского совета Андрей Когут, передает корреспондент CXID.info.
«Вы все видите, в каком состоянии находится этот вид транспорта. Это существенно изношенные машины. Их санитарное и техническое состояние вызывает не просто нарекания, но и раздражение у тех людей, которые вынуждены этим видом транспорта пользоваться. А пользоваться им люди вынуждены, потому что никакой альтернативы не существует. 41 автобус приличный, который работает в городе, - это капля в море», - отметил Андрей Когут.
Как заметил и.о. начальника управления, маршрутные такси, которые ездят по городу, уже давно не обновлялись, что может привести к печальным последствиям:
«Маршрутные такси, в течение длительного времени работающие на улицах Луганска, не обновлялись. Я вам скажу честно, что 80% газелей и иномарок, работающих сегодня в режиме маршрутного такси, были еще в 2006-2007 году, когда я первый раз работал в управлении транспорта. Они не предназначены для такой долгой эксплуатации, они технически несовершенны, это прошлый век. Из-за этого высока вероятность создания аварийных ситуаций».
По его словам, в планах городских властей полностью изменить структуру подвижного состава, отказаться от маршрутных такси и пустить по Луганску автобусы большой и средней вместимости. О приобретении новых троллейбусов и трамваев пока не идет речи, так как электротранспорт дорогостоящий.
«Маршрутное такси, газель стоит примерно 200 тысяч гривен, автобус «Богдан» или «Эталон» вместимостью 44-50 пассажиров - порядка 400 тысяч гривен, троллейбус – от 1,5 миллиона гривен, трамвай – 6 миллионов гривен. С такими ценами развивать транспорт, особенно электротранспорт, очень накладно», - подчеркнул Андрей Когут.
Напомним, проект реформирования транспортной сети Луганска предусматривает сокращение 14 маршрутов.
Как сообщалось ранее, 1 марта 2013 года городской голова Луганска Сергей Кравченко проехал в общественном транспорте (троллейбусе и маршрутке). После этого мэр сделал выговор начальнику транспортного управления Андрею Андрееву за раздолбанные маршрутки. Спустя несколько дней начальник управления подал в отставку.
Новости
Что будет с украинцами в Европе после 2027 года? Варианта решения только два.
Более миллиона украинских граждан получили инструкции от Министерства внутренних дел Германии.
Германия будет экономить на приезжих: Украинским беженцам теперь будет сложнее попасть на курсы.
Из-за наличия наследства на имущество, в Германии женщине отменили выплаты Burgergeld.
Канцлер Германии Мерц убеждает жителей страны больше работать, но при этом забывается важная проблема: кто...
Пенсионный фонд останавливает выплаты переселенцам, но суды всё чаще признают такие решения незаконными и возвращают...
Внимательность на немецкой границе сэкономит вам время и не испортит ваши планы.
Какие данные по украинским несовершеннолетним, в общей статистики по бездомным в Германии.
Часть изменений уже вступили в силу. Надбавок больше не будет.
Количество мужчин 18-63 лет прибывших в Германию из Украины вдвое больше, чем женщин.