29 августа 2013 / Экономика
Одна из насущных проблем на ПАО «Лугансктепловоз» – как и где найти, отобрать и обучить рабочих и специалистов для работы в заводских цехах и отделах? Руководитель кадровой службы предприятия Вячеслав Малов рассказал, что выполнение растущих заказов Российских железных дорог и возможное появление масштабного заказа на изготовление электровозов для «Укрзализныци» ставят перед заводом серьёзные вопросы по поиску квалифицированных станочников, слесарей-сборщиков, сварщиков, молодых специалистов, способных решать технические задачи.
Заводской кадровый банк данных позволяет отыскать нужных рабочих и специалистов, на производство также приходят дети и внуки потомственных тепловозостроителей, для кого работа – не долг, а призвание.
«В этом - смысл кадровой преемственности, когда опытные работники готовят себе смену и делятся секретами производства. Благодаря таким наставникам мы сохраняем кадровый потенциал, как говорят, в боевой готовности. На сегодняшний день почти половина работников завода находится в возрасте до сорока лет, но при этом есть опытные мастера, готовые научить и подсказать, как выполнить задание лучшим образом. Тем не менее, подготовка рабочих кадров – вопрос, требующий для своего решения государственного подхода. Благо, что почти сто лет назад рядом с заводом было создано и сегодня работающее профессионально-техническое училище, которое готовит рабочих специалистов и для «Лугансктепловоза», и для других предприятий. Однако многие учебные заведения системы профессионально-технического обучения нынче, «перестроившись» в духе времени, готовят так называемых «белых воротничков» - менеджеров, секретарей, операторов ЭВМ, а также работников сферы обслуживания. Сегодня рынок труда представителями этих профессий перенасыщен, и работу они не находят. Мы это видим, когда беседуем при отборе потенциальных работников для подразделений завода. Все они, пройдя период невостребованности, ищут возможность трудоустроиться с переобучением на ПАО ЛТЗ. Спору нет, «все работы в городе нужны, все работы в городе важны». Но, когда в Луганске, славящемся своими заводами, дезорганизована система профподготовки, согласитесь, это тревожный симптом», - считает Вячеслав Малов.
Более 200 специальностей участвуют в производственном цикле тепловозостроительного завода. Где найти нужных специалистов? Даже работая в тесном контакте с городским и областным центрами занятости, со средними школами, расположенными в районе предприятия, кадровая служба не всегда сразу может заполнить требуемые вакансии. Зачастую приходится брать людей, что называется, с улицы, неквалифицированных, проходящих курс обучения у наставников на рабочем месте. Нередко это те, что ранее уже затратились на своё обучение, но так и не смогли найти возможностей для применения своих знаний и умений.
На базе учебно-технологического цеха ПАО «Лугансктепловоз» организован «Учебный центр» - подразделение, где токари, фрезеровщики, слесари, сварщики, операторы станков с программным управлением, машинисты кранов рабочие других специальностей получают необходимые навыки и опыт работы, чтобы затем квалифицированно участвовать в процессе создания современного подвижного тягового состава. На базе учебного цеха готовятся и рабочие по заказу Центра занятости. По окончании обучения их ждёт трудоустройство на «Лугансктепловозе» и других предприятиях.
Как не раз уже отмечал генеральный директор завода Павел Цеснек, проблемы с подготовкой кадров уже сегодня в определённой мере тормозят развитие производства. Завтра эти проблемы будут ещё более острыми. Решать их нужно на государственном уровне. Ибо это – в интересах всего общества.
«Но, справедливости ради, нужно отметить, что молодые специалисты – выпускники вузов ежегодно приходят на смену своим старшим коллегам. Просто, чтобы обрести необходимый опыт, им необходимо ещё несколько лет напряженного инженерного труда», - резюмировал руководитель кадровой службы.
Новости
Воры — наглеют, цены — растут.
40 тысяч украинцев уже уехали в поисках лучшей жизни.
Страны ЕС рассматривают возможность продление статуса временной защиты для украинцев еще на год.
По состоянию на начало 2026 года более 471 000 украинцев навсегда покинули Германию.
Отмена льготного периода у получателей Burgergeld в Германии с 1 июля. Как это будет работать?.
Украинские пенсионеры все чаще получают письма с требованием вернуть ранее выплаченные пособия.
Немцы требуют вернуть Burgergeld: как сохранить выплаты.
В Бремене заняты более 98% мест в отделениях интенсивной терапии. В среднем по стране заняты...
Данные о средних пенсиях и стоимости жизни в Европе: Ваш новый путеводитель.
Власти Германии недовольны нагрузкой на социальную систему страны от притока украинцев призывного возраста и планируют...