24 сентября 2013 / Экономика
В августе на Российские железные дороги отправлено 18 секций тепловоза 2ТЭ116У и 6 секций тепловоза 2ТЭ116УД с силовой установкой «Дженерал Электрик», завершены сертификационные испытания тепловоза 3ТЭ116У, а также процесс подготовки производства к его серийному изготовлению. Об этом со ссылкой на генерального директора ПАО «Лугансктепловоз» Павла Цеснека сообщает пресс-служба предприятия.
Были выполнены работы по кооперации и поставке запасных и комплектующих изделий. Объем производства августа превысил прошлогодний уровень почти в 2 раза, а по итогам восьми месяцев аналогичный прошлогодний результат улучшен более чем в 1,6 раза. С начала года изготовлено 126 секций тепловоза 2ТЭ116У, 28 секций тепловоза 2ТЭ116УД, а также 3 секции тепловоза 3ТЭ116У.
В связи с реорганизацией заводских складов велись работы по созданию центрального и вспомогательного склада на территории предприятия. Идет процесс создания единой системы планирования всех транспортных затрат. Продолжается работа по закупке специального и технологического транспорта для заводских нужд. Все это будет способствовать оптимизации логистики и производственного цикла и снижению затрат на выпуск продукции. Сокращается время простоев станков и агрегатов, чему способствует переход к выполнению только плановых, а не аварийных ремонтов производственного оборудования. В рамках процесса реструктуризации и концентрации производства происходит межцеховое перемещение оборудования. Ведётся подготовка производственных пролетов в редукторном цехе, где уже начато производство кожухов. Перенесены и организованы участки механической обработки и оснастки на пролётах тепловозорамного цеха. В этот же цех перебазирован и запущен в работу из заготовительно-сварочного цеха участок сборки-сварки холодильных камер. Идёт перемещение оборудования из экспериментального в механосборочный цех.
В заводских цехах и отделах выполнялись ремонтно-строительные работы. Ремонт кровли шёл в редукторном, тепловозорамном и механосборочном цехах. В других зданиях и сооружениях ремонтировались фасады и внутренние помещения. Продолжилась компьютеризация рабочих мест. Приобретено несколько десятков единиц современной компьютерной техники, в том числе для 2D моделирования в центральное конструкторское бюро. Выполнены настройки и конфигурирование программно-аппаратного комплекса системы 1С-Предприятие. Идет работа по внедрению системы Search.
За восемь месяцев было принято на работу 1058 человек, уволились по разным причинам - 635. Средняя зарплата заводчан в августе составила 4955 гривен. У рабочих-сдельщиков средняя зарплата – 8400 гривен.
«В сентябре мы планируем отправить заказчику 16 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также 12 секций тепловоза 2ТЭ116УД (так много этих машин в месяц мы ещё не выпускали), продолжатся работы по созданию тепловоза 2ТЭ116УР с двигателем фирмы МТУ, а также подготовка производства, согласование документации по электровозам 2ЕЛ4 и 2ЕЛ5.
Конструкторы и технологи будут заниматься корректировкой технических условий на электровозы, проработкой компоновочных решений по установке оборудования производства украинских заводов на электровозе 2ЕЛ4, созданием технологических процессов производства электровозов в цехах завода. План, как во все последние месяцы, очень напряжённый. Будем стремиться его выполнить. По результатам работы в августе определены лучшие работники и участки, которые награждены денежными премиями», - резюмировал Павел Цеснек.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
#Луганская область #Лугансктепловоз #Промышленность
Новости
Август больше не выглядит равномерно теплым и стабильным.
Блокировка счетов и техсбои: почему август станет самым опасным месяцем для ваших денег.
Внезапно появился новый способ связаться с родными за границей.
В сети паникуют из-за писем о прекращении работы мессенджеров.
Роковая ошибка наследников: почему использование банковской карты покойного может закончиться судом.
Простое упражнение утром заменяет таблетки.
Теперь и при внесении наличных через банкомат задают вопросы.
Почему банковские приложения лучше прятать на смартфоне.
Деликатная тема, которая редко затрагивается открыто.
Почему государство не спешит платить пенсионерам.