23 октября 2013 / Экономика
Объем производства ПАО «Лугансктепловоз» в сентябре превысил прошлогодний уровень почти в 2 раза, а по итогам девяти месяцев аналогичный прошлогодний результат улучшен более чем в 1,6 раза. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Павел Цеснек.
В сентябре на Российские железные дороги отправлено 16 секций тепловоза 2ТЭ116У и 10 секций тепловоза 2ТЭ116УД с силовой установкой «Дженерал Электрик». Кроме того, были выполнены работы по кооперации и поставке запасных и комплектующих изделий. С начала года изготовлено 142 секции тепловоза 2ТЭ116У, 38 секций тепловоза 2ТЭ116УД, а также 3 секции тепловоза 3ТЭ116У.
«В октябре мы планируем отправить заказчику 16 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также 8 секций тепловоза 2ТЭ116УД, продолжатся работы по созданию тепловоза 2ТЭ116УР с двигателем фирмы МТУ, а также подготовка производства, согласование документации по электровозам 2ЕЛ4 и 2ЕЛ5. Конструкторы и технологи будут заниматься корректировкой технических условий на электровозы, проработкой компоновочных решений по установке оборудования производства украинских заводов на электровозе 2ЕЛ4, созданием технологических процессов производства электровозов в цехах завода. План, как во все последние месяцы, очень напряженный. Будем стремиться его выполнить», - сказал Павел Цеснек.
В связи с реорганизацией заводских складов велись работы по созданию центрального и вспомогательного склада на территории предприятия. Идет процесс создания единой системы планирования всех транспортных затрат. Продолжается работа по закупке специального и технологического транспорта для заводских нужд. Все это будет способствовать оптимизации логистики и производственного цикла, и снижению затрат на выпуск продукции.
Сокращается время простоев станков и агрегатов, чему способствует реализация задачи по переходу к выполнению только плановых, а не аварийных ремонтов производственного оборудования. В рамках процесса реструктуризации и концентрации производства происходит межцеховое перемещение оборудования. Ведется подготовка производственных пролетов в редукторном цехе, где будет работать участок мелких узлов. Перенесены и организованы участки механической обработки и оснастки на пролетах тепловозорамного цеха. Идет перемещение оборудования из экспериментального в механосборочный цех. В заводских цехах и отделах выполнялись ремонтно-строительные работы. Ремонт кровли шел в редукторном, тепловозорамном и механосборочном цехах. В других зданиях и сооружениях ремонтировались фасады и внутренние помещения.
Продолжилась компьютеризация рабочих мест. Приобретено несколько десятков единиц современной компьютерной техники, в том числе для 2D моделирования в центральное конструкторское бюро. Выполнены настройки и конфигурирование программно-аппаратного комплекса системы 1С: Предприятие. Идет работа по внедрению системы Search.
За девять месяцев было принято на работу 1188 человек, уволились по разным причинам - 732. Средняя зарплата заводчан в августе составила 5133 гривен. У рабочих-сдельщиков средняя зарплата – 9111 гривен. По результатам работы в сентябре определены лучшие участки и работники, которые награждены денежными премиями.
#Лугансктепловоз #Промышленность
Новости
Битва за нижнюю полку: когда пассажир с верхнего места имеет законное право спуститься вниз.
Скрытая ловушка коммуналки: как двухкомнатная квартира высасывает пенсию.
Пожилым гражданам категорически не рекомендуется использовать основную пенсионную карту для оплаты повседневных покупок.
Почему банк может заблокировать выдачу наличных и как теперь забрать свои деньги.
Копеечный трюк, который вернет посуде магазинный блеск.
Скрытые нюансы багажных правил УЗ: проверьте свою сумку до прибытия на вокзал.
Пропускать завтрак в нашем возрасте нельзя, но от такого лучше отказаться.
Как покупать в супермаркете только то, что действительно нужно.
Мнение эксперта: как сохранить спокойствие и деньги.
Почему может потребоваться замена карты или можно перевыпустить карту онлайн.