19 ноября 2013 / Экономика
Объем производства ПАО «Лугансктепловоз» в октябре 2013 года превысил прошлогодний уровень в 1,5 раза, а по итогам десяти месяцев аналогичный прошлогодний результат улучшен более чем в 1,6 раза. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе предприятия.
В октябре на Российские железные дороги отправлено 16 секций тепловоза 2ТЭ116У и 8 секций тепловоза 2ТЭ116УД с силовой установкой «Дженерал Электрик», выполнены работы по кооперации и поставке запасных и комплектующих изделий. С начала года изготовлено 158 секций тепловоза 2ТЭ116У, 46 секций тепловоза 2ТЭ116УД, а также 3 секции тепловоза 3ТЭ116У.
В рамках процесса реструктуризации и концентрации производства продолжается межцеховое перемещение оборудования. Из заготовительно-сварочного цеха в тепловозо-рамный перебазирован участок топливных баков, в этом же цехе проводится подготовка производственных пролётов и площадок, идут ремонтные работы, а также монтаж станков и других агрегатов. Кроме того, осуществляется перемещение оборудования из экспериментального в механосборочный цех.
Продолжается процесс наведения порядка на рабочих местах по методологии «Бережливое производство», предполагающей оптимальную организацию трудового процесса, экономию рабочего времени, расходных и комплектующих материалов. Продолжается работа по закупке специального и технологического транспорта для заводских нужд в рамках инвестиционной программы 2013 года. Всё это будет способствовать оптимизации логистики и производственного цикла, и, в результате, снижению затрат на выпуск продукции. Продолжилась тенденция сокращения времени простоев станков и агрегатов, чему способствует реализация задачи по переходу к выполнению только плановых, а не аварийных ремонтов оборудования.
В заводских цехах и отделах выполнялись ремонтно-строительные работы. Продолжилась компьютеризация рабочих мест. Приобретено несколько десятков единиц современной компьютерной техники, подключено к сети 46 офисных компьютеров, создано 49 новых портов корпоративной информационной сети. Подготовлен приказ по компании о создании рабочей группы по внедрению системы автоматизации конструкторской и технологической подготовки Search. Начаты работы по внедрению системы. В планах на ноябрь - приобретение более 70 персональных компьютеров, построение магистральных оптоволоконных каналов связи, организация учебного класса по изучению системы Search.
За десять месяцев было принято на работу 1326 человек, уволились по разным причинам - 836. Средняя зарплата заводчан в октябре составила 5370 гривен. У рабочих-сдельщиков средняя зарплата – 9425 гривен.
«В ноябре мы планируем отправить заказчику 14 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также 8 секций тепловоза 2ТЭ116УД и 3 секции тепловоза 3ТЭ116У, продолжатся работы по созданию тепловоза 2ТЭ116УР с двигателем фирмы МТУ, а также подготовка производства, согласование документации по электровозам 2ЕЛ4 и 2ЕЛ5», - сказал Павел Цеснек.
Конструкторы и технологи будут заниматься корректировкой технических условий на электровозы и перспективные тепловозы, проработкой компоновочных решений по установке оборудования производства украинских заводов на электровозе 2ЕЛ4, созданием технологических процессов производства электровозов в цехах завода.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Битва за нижнюю полку: когда пассажир с верхнего места имеет законное право спуститься вниз.
Скрытая ловушка коммуналки: как двухкомнатная квартира высасывает пенсию.
Пожилым гражданам категорически не рекомендуется использовать основную пенсионную карту для оплаты повседневных покупок.
Почему банк может заблокировать выдачу наличных и как теперь забрать свои деньги.
Копеечный трюк, который вернет посуде магазинный блеск.
Скрытые нюансы багажных правил УЗ: проверьте свою сумку до прибытия на вокзал.
Пропускать завтрак в нашем возрасте нельзя, но от такого лучше отказаться.
Как покупать в супермаркете только то, что действительно нужно.
Лукашенко предрек решение проблемы на границе с Украиной и НАТО не смотря на чужие «хотелки».
Мнение эксперта: как сохранить спокойствие и деньги.