17 июля 2015 / Новости Донецка
Министр транспорта самопровозглашенной Донецкой народной республики Семен Кузьменко 16 июля посетил железнодорожный вокзал и трамвайно-троллейбусное управление Горловки. Накануне визита Горловка несколько дней подвергалась страшному обстрелу. На рабочие места люди вышли буквально из убежищ. Такой график: «из подвала — на работу» для горловчан, к сожалению, стал уже привычным. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта самопровозглашенной республики.
Центральный горловский железнодорожный вокзал по этой же причине не работает уже практически год. Сейчас через пути данного участка проходят лишь грузовые составы. Несколько раз здание вокзала подвергалось сильнейшим обстрелам. Зимой этого года сюда постоянно приземлялись снаряды. Были разбиты окна, посечены осколками стены, повреждены торговые павильоны, на некоторых участках разрушены пути. Чтобы не допустить мародерства и разрушения здания, коллектив несколько раз в неделю выходит на работу. Весной здесь прошел большой субботник, своими силами работники привели территорию в порядок. Сейчас здесь трудится около 100 человек, хотя до войны было более 450. Как говорят сами работники, остались самые стойкие и преданные железной дороге.
«Идет обстрел, а мы все равно спешим на работу под звуки канонады, — рассказывают работники вокзала. — Ради сохранения своего рабочего места мы готовы рисковать».
Больше всего горловские железнодорожники ждут, когда по их путям снова будут курсировать пассажирские поезда.
«В прошлом году наш вокзал закрылся и, приезжая в другие города, если мы слышали там звук поездов, просто слез не могли сдержать. Так было жалко наш вокзал», — признаются работники.
Семен Кузьменко не стал обнадеживать людей на скорое возращение в привычный ритм работы.
«Не мне вам, местным жителям, рассказывать в каком положении сегодня остается Горловка. Город находится в прифронтовой зоне, обстрелы практически не прекращаются. Мы просто не можем так рисковать людьми и пускать через горловский участок пригородные поезда. Но как только ситуация нормализуется, вопрос с пассажирским сообщением будет решен в кратчайшие сроки», — ответил Семен Кузьменко.
Касается это и ремонта здания вокзала, которое пострадало от обстрелов. Кузьменко заверил, что после прекращения активных боевых действий здесь начнет свою работу строительно-монтажное эксплуатационное управление.
В отличие от вокзала, который вынужденно простаивает уже столь длительный срок, Горловское ТТУ практически не прекращало работу. Как рассказали на месте, предприятие останавливалось лишь в периоды обострения военной ситуации в городе: с 20 августа по 20 сентября прошлого года и на один месяц зимой. В основном же трамваи и троллейбусы ежедневно выходят на линии, даже когда не все частные перевозчики рискуют вывозить машины на маршруты. Ежедневно на линию выходят девять троллейбусов, которые ездят по единственно доступному маршруту №3, и шесть трамваев по маршрутам №№ 1, 7 и 8. Руководство ТТУ говорит, что по-другому поступать они просто не могут, ведь от их работы зависит жизнедеятельность самых незащищенных категорий населения, которые пользуются в основном этими видами транспорта. Из-за чего водителям часто приходится рисковать даже жизнью. Так, в прошлом году в результате прямого попадания снаряда в трамвай чудом удалось избежать человеческих жертв. Водитель вовремя отреагировал на начало обстрела и эвакуировал людей в безопасное место. Машина выгорела дотла.
Но даже такие опасности особо не повлияли на работу коллектива, практически все сотрудники ТТУ остались на родном предприятии. Несмотря на постоянные обстрелы, здесь практически в плановом режиме продолжают работать 186 человек. Говорят, что кадровый голод ТТУ сегодня не грозит. Есть проблемы с материальным снабжением, однако даже в таких условиях удается заниматься ремонтом транспорта. Наряду с плановым ремонтом специалисты занимаются восстановлением с нуля троллейбуса, который должен уже скоро выйти на маршрут.
#Военные действия #Горловка #Железная дорога #Транспорт #Электротранспорт
Новости
Сегодня Покрова Пресвятой Богородицы, что можно делать, а что запрещено.
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Снова пришло зимнее время, которое должны были отменить навсегда.
740 гривен за год — и всё: как мартовская индексация превратилась в фикцию.
Чьи доходы взлетят до небес во время 30-дневного транзита Солнца.
Это день, когда нечистая сила выходит на охоту.
Способ тупого обмана называют модным словом шринкфляция.
Как платить за мобильную связь 270 грн вместо 500 грн.
Что происходит с поставками продуктов в Украине.
