16 марта 2005 / Экономика
«Наша позиция в данном вопросе двойственна и поэтому появляются различные толкования» - заявил президент ООО «ТНК-ВР Украина» Александр Городецкий, комментируя возможности прямого использования нефтепровода «Одесса-Броды». Как сообщили Восточноукраинскому информагентству Cxid.info в пресс-службе «ТНК-ВР украина» Александр Городецкий так разъяснил позицию компании: «На самом деле, ТНК-ВР и за реверс, и за аверс, если последний будет иметь экономическую целесообразность. Мы считаем, что необходимо провести объективные детальные исследования по поводу перспективности прямого использования нефтепровода для поставок каспийской нефти в Европу, определить потенциальных поставщиков сырья, его объемы, посмотреть ценовую конъюнктуру на мировом рынке и выяснить, сможет ли нефть, доставленная по аверсному маршруту, быть конкурентоспособной по цене. После чего заручиться гарантиями потенциальных покупателей, провести обширные межправительственные переговоры со всеми странами, вовлеченными в проект». ТНК-ВР, потенциально заинтересованна в доступе в глубоководным портам, таким как Гданьск, к новым рынкам, и по словам А. Городецкого, готова принять участие в данных исследованиях, привнеся в них опыт работы в многочисленных международных инфраструктурных проектах, таких как КТК, «Баку - Тбилиси – Джейхан», «Бургас – Александропулос». «У нас создана очень хорошая группа аналитиков по изучению перспектив развития маршрутов транспортировки нефти. Мы готовы подключить их, мы готовы подключить аналитиков из ВР, которые в сфере транспортировки нефти большие знатоки, мы готовы привлекать другие аналитические компании, быть участником анализа реальных возможностей использования этого направления и достройки до Плоцка, и дальше до Гданська, совместно с государством и всеми другими участниками процесса. И мы готовы вкладывать деньги, если анализ покажет, что это направление перспективно» - сказал Александр Городецкий. «Но, на данный момент, аверсный проект очень сырой. Разработка детального проекта прямого использования нефтепровода, включая его достройку до Плоцка, - процесс, требующих немалых материальных ресурсов и времени. Речь идет о, как минимум, двухлетнем промежутке. Почему Украина, включившись в работу по подготовке прямого использования, должна, тем временем, терять деньги? Почему не «выжать» из реверса максимум пользы, обеспечив такие экономические условия его использования, которые позволят российским нефтяникам направить по этой трубе максимально возможные объемы нефти, предназначенной для экспорта в дальнее зарубежье? По состоянию на 1 марта 2005 года по направлению из Брод в Одессу перекачано 1,6 млн. тонн нефти различных российских производителей. Объем платежей за транзит, перевалку, в виде портовых сборов составил более 20 млн. долларов. Вопрос о прямом использовании Одесса-Броды на сегодняшний день, имеет геополитический подтекст и больше связан с евроинтеграционными устремлениями правительства, нежели с текущей экономикой маршрута. В этом вопросе очень важно разграничивать долгосрочные перспективы использования нефтепровода, и реалии сегодняшнего дня. Вот такая наша позиция» - подчеркнул президент ООО «ТНК-ВР Украина».
Новости
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Контролеры Deutsche Bahn с 1 марта будут действовать по новым правилам. Чем это вызвано?.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
Важное решение по изменению в размещении беженцев приняли депутаты в Лейпциге.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...
Возможности использования украинских водительских прав в Германии. Рекомендации для украинцев.
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
По новому законопроекту в Германии, просители убежища смогут выходить на работу уже через 3 месяца.