30 ноября 2020 / Новости Региона
Если украинские чиновники знали заранее, что автомобильные КПВВ в Луганской области они не откроют, но зачем же потратили 400 миллионов гривен на дороги? Выделение средств на строительство этой дороги имеет признаки коррупционного преступления, — считает украинский активист, луганчанин Дмитрий Снегирев.
Сопредседатель Общественной инициативы «Правое Дело» Дмитрий Снегирев рассказал о возможных коррупционных схемах при строительстве и открытии новых КПВВ на Донбассе. Об этом он написал в статье на портале «Антикор».
В частности, Снегирев обратил внимание на открытие контрольного пункта въезда-выезда вблизи поселка Золотое.
«Я хотел бы объяснить, что вопрос определения направлений и порядок функционирования дорожных коридоров через линию разграничения сторон решается и соглашается исключительно на заседаниях Трехсторонней контактной группы по мирному урегулированию ситуации на Востоке Украины в г. Минск, с обеспечением соблюдения режима прекращения огня и привлечением представителей международных организаций, а именно: ОБСЕ, Красный Крест, ООН в качестве гарантов безопасности граждан», — пояснил Д. Снегирев.
Обеспечение режима прекращения огня, разминирование территории и обеспечения безопасности граждан возможно лишь при условии достижения договоренностей с представителями Луганска и Донецка и их российскими кураторами.
Впрочем, по словам Снегирева, решение экс главы Луганской областной военно-гражданской администрации Георгия Туки по строительству и открытие КПВВ «Золотое» в марте 2016 принималось без согласования позиции со всеми подписантами «Минских договоренностей». Лишь 9 ноября 2016, то есть через семь месяцев после открытия КПВВ, по результатам заседания ТКГ было принято решение по организации дорожного коридора через линию разграничения сторон по направлению «Стаханов-Золотое-Горное-Лисичанск» с КПВВ «Золотой».
По мнению Снегирева, решение Георгия Туки, находившегося тогда на должности главы Луганской ОГА, носит признаки превышения служебных полномочий и нецелевого использования бюджетных средств.
Кроме того, Снегирев видит признаки коррупции и в нынешней ситуации с неоткрытием новых автомобильных КПВВ в Счастье и Золотом. Сейчас представители Луганска настаивают чтобы два новых КПВВ были автомобильными пунктами пропуска. Впрочем, украинская сторона решила, что КПВВ в районе Счастье должно быть пешеходным. Чиновники не могли не понимать, что Луганск заблокирует открытия обоих пунктов пропуска, так как даже в украинской прессе заявляли, что эти КПВВ договорились открывать одновременно.
«В этом и вся проблема ... КПВВ не работают именно потому, что Российская Федерация пытается продвинуть свой план, то есть, одновременного открытия двух КПВВ, которые будут работать, как автомобильные переходы», — утверждает украинский активист.
«Примечательно, что на строительство дороги от КПП вблизи с. Золотое в Северодонецк из госбюджета выделили более 400 миллионов гривен. Если встанет вопрос, что новые КПВВ не будут работать в режиме автомобильных переходов, то можно будет сделать вывод, что украинская сторона знала об этом заранее и выделение средств на строительство этой дороги будет иметь признаки коррупционного преступления», — считает Дмитрий Снегирев.
#Борьба с коррупцией #КПВВ Золотое #Коррупция #Ситуация на КПВВ #Счастье
Новости
Что делать украинским пенсионерам с § 24, чтобы остаться в Германии после марта 2027 года.
Что будет с украинцами в Европе после 2027 года? Варианта решения только два.
Как на украинцах отразится отмена Burgergeld в Германии.
МВД Германии приняло решение о продлении пограничного контроля на новый период.
Что нужно знать и не подвергать опасности свое здоровье при сборе черемши в Германии.
Профсоюз Verdi хочет запретить воскресную торговлю в Мекленбурге- Передней Померании.
Алгоритм действий родителей, для защиты ребенка от буллинга в школе.
На сколько выросла цена на автозаправках по территории Германии.
Фармацевты Германии хотят спасти аптеки. В чем причина тревоги?.
Правительство Германии обсуждает упрощение трудовой миграции.