Украина готовит переход на европейскую колею: из Львова в Польшу без пересадок

04 марта 2023 / Новости Украины

Пути с шириной колеи 1520 мм, т. е. эталоном, установленным во времена царской империи для защиты от «железнодорожного вторжения» с Запада, стали помехой для сегодняшней Украины. Блокада портов на Черном море означает, что страна вынуждена экспортировать свои товары, в том числе зерно, по другим маршрутам.

В Польшу и Румынию без пересадок

Газета указывает, что если бы не разница в ширине колеи, то железнодорожные перевозки из Польши или Румынии в Украину могли бы осуществляться гораздо быстрее, без необходимости пересадки пассажиров и перегрузки грузов в пограничных «сухих портах».

Владимир Шемаев, замдиректора УЗ по инвестициям, признает: «Эти участки для нас самые актуальные, и мы не будем затягивать с их строительством. Мы заканчиваем переговоры с международными финансовыми организациями о средствах для этих инвестиций».

Несмотря на полномасштабные военные действия, Украина не отказывается от железнодорожных инвестиций. К концу 2023 года должна быть построена линия с европейской шириной колеи, которая обеспечит прямой доступ из Варшавы во Львов. В будущем от такого подключения может выиграть и Киев, сообщает издание Rzeczpospolita.

Львов появится на жд карте Польши

«До конца 2023 года мы продлим этот участок до Львова, вдоль существующей широкой колеи. Это создаст возможность в будущем курсировать прямыми поездами Варшава — Львов, без пересадок и смены шасси», — сообщил заместитель директора департамента инвестиционной деятельности УЗ Владимир Шемаев.

При этом, железная дорога играет в Украине значительную роль, ведь по ней перевозится около 40 процентов всех грузов. товаров (для сравнения — в Польше всего около 10%). Поэтому Украина уже начала строить железные дороги европейского стандарта 1435 мм. Пока строится участок в несколько километров от польского Гребенного до украинской Равы Русской, читаем мы.

«За последние дни очередь грузовиков на переход Рава Русская — Гребенное растянулась на украинской стороне более чем на 20 километров. Грузы, перевозимые по железной дороге, должны перегружаться на пограничных перегрузочных терминалах, например, в Медыке», — отмечает издание.

Однако, как мы читаем, есть и другие проекты, которые являются гораздо более важными с точки зрения грузовых перевозок.

«Речь идет о строительстве линии от Медыки до Львова и от Дорогуска через Ягодин до Ковеля. Хотя таким образом железная дорога стандартной колеи протянется всего на несколько десятков километров вглубь Украины, она соединит европейскую железнодорожную систему с важными железнодорожными узлы и пункты перевалки грузов», — сообщает Rzeczpospolita.

#Львов #Поезда #Польша #Укрзализниця

Новости

Теперь за переводы на карты будут наказывать — Блокировка счета и налоговые проверки: санкции за переводы от родственников и друзей

Переводы с карты на карту будут считать нелегальным доходом: Теперь проверяют всех.

Стакан воды не лечит, а калечит. Почему врачи не советуют пить утром натощак

Гастроэнтеролог рассказал, кому это реально вредит.

Германия переходит на 73-часовую рабочую неделю: Люди в шоке, профсоюзы возмущены

Как скажется реформа на жизни жителей страны: Работать придется больше за те же деньги.

Срочно удалите WhatsApp с телефона: разбираемся нужно ли следовать такому совету

Пятого мая, после введения новых правил среди пользователей WhatsApp началась паника.

«У нас есть год» — Тамара Глоба дала свой последний прогноз

2026 будет годом переворотов — заявила астролог Глоба в своем последнем предсказании. Когда же станут заметны положительные...

Ненавижу эту привычку немецких хозяек: они экономят, а ты пузыри пускай

Что стоит за немецким способом мытья посуды.

Украинским пенсионерам в Украине и ЕС начали начислять новый налог: каждый пенсионер должен лично обжаловать и пройти сверку данных — иначе вычтут из пенсии

Пенсионеры освобождены от оплаты налога, однако ПФУ и налоговая не смогли договориться. Каждый пенсионер должен...

Ушел из жизни один из самых популярных ТВ-ведущих 90-х годоа