04 марта 2023 / Новости Украины
Пути с шириной колеи 1520 мм,
Газета указывает, что если бы не разница в ширине колеи, то железнодорожные перевозки из Польши или Румынии в Украину могли бы осуществляться гораздо быстрее, без необходимости пересадки пассажиров и перегрузки грузов в пограничных «сухих портах».
Владимир Шемаев, замдиректора УЗ по инвестициям, признает: «Эти участки для нас самые актуальные, и мы не будем затягивать с их строительством. Мы заканчиваем переговоры с международными финансовыми организациями о средствах для этих инвестиций».
Несмотря на полномасштабные военные действия, Украина не отказывается от железнодорожных инвестиций. К концу 2023 года должна быть построена линия с европейской шириной колеи, которая обеспечит прямой доступ из Варшавы во Львов. В будущем от такого подключения может выиграть и Киев, сообщает издание Rzeczpospolita.
«До конца 2023 года мы продлим этот участок до Львова, вдоль существующей широкой колеи. Это создаст возможность в будущем курсировать прямыми поездами Варшава — Львов, без пересадок и смены шасси», — сообщил заместитель директора департамента инвестиционной деятельности УЗ Владимир Шемаев.
При этом, железная дорога играет в Украине значительную роль, ведь по ней перевозится около 40 процентов всех грузов. товаров (для сравнения — в Польше всего около 10%). Поэтому Украина уже начала строить железные дороги европейского стандарта 1435 мм. Пока строится участок в несколько километров от польского Гребенного до украинской Равы Русской, читаем мы.
«За последние дни очередь грузовиков на переход Рава Русская — Гребенное растянулась на украинской стороне более чем на 20 километров. Грузы, перевозимые по железной дороге, должны перегружаться на пограничных перегрузочных терминалах, например, в Медыке», — отмечает издание.
Однако, как мы читаем, есть и другие проекты, которые являются гораздо более важными с точки зрения грузовых перевозок.
«Речь идет о строительстве линии от Медыки до Львова и от Дорогуска через Ягодин до Ковеля. Хотя таким образом железная дорога стандартной колеи протянется всего на несколько десятков километров вглубь Украины, она соединит европейскую железнодорожную систему с важными железнодорожными узлы и пункты перевалки грузов», — сообщает Rzeczpospolita.
#Львов #Поезда #Польша #Укрзализниця
Новости
Хочется чего-то вкусного, необычного, а кошелек намекает: «Потерпи до зарплаты».
В крупнейшем центре беженцев прошёл масштабный рейд против мошенников с пособиями.
Три вопроса, которые изменят правила для очень многих граждан Украины.
Как проверить, что идентификация в Пенсионном фонде прошла успешно.
Фикус для любви, замиокулькас для денег?.
Как образовательная эмиграция меняет будущее Европы и Украины.
13 стран и славянские народы, о которых вы не слышали.
