Не всех жителей Германии радуют новые правила Deutsche Bahn. Что усложнилось для пассажиров?

К сожалению новые правила Deutsche Bahn подойдут не всем в Германии. Популярная карта BahnCard, позволяющая клиентам путешествовать дешевле, с 9 июня будет доступна только в цифровом виде.

Каждый, кто приобретет BahnCard50 или 25, больше не получит пластиковую карту, а будет вынужден полагаться на счет клиента DB. По словам представителей Deutsche Bahn, существующие карты можно будет использовать до напечатанной даты окончания срока действия.

Новые правила Deutsche Bahn, не имеющее альтернативы

Это решение шокирует своей безальтернативностью. В будущем пользователи BahnCard должны будут иметь счет в DB. И да: на первый взгляд, для перевода дисконтной карты в цифровой формат есть веские причины.

«Deutsche Bahn, как климатически чистый вид транспорта, считает, что на нем лежит особая ответственность за действия в условиях изменения климата», — объяснила в марте порталу tagesschau.de представительница концерна. Кроме того, клиенты всегда будут иметь при себе свою карту BahnCard в цифровом виде и смогут вносить изменения «удобно и самостоятельно».

Экономия пластика для защиты окружающей среды — это, может быть, и важно, и правильно. Но, как заявила в марте Мелани Шлибенер из местного транспортного арбитражного центра в интервью tagesschau.de, карта BahnCard не обязательно должна быть напечатана на пластике.

Это, как и цифровое обязательство для BahnCard, недружелюбно по отношению к клиенту. Для перевозки людей не требуется никаких контактных данных. А ведь у пожилых людей или маленьких детей, в частности, часто нет смартфона, не говоря уже об адресе электронной почты.

Если вы не пользуетесь интернетом, вы вряд ли сможете воспользоваться дополнительными льготами на проезд. Однако именно пожилые люди часто вынуждены обходиться малыми средствами. 42,3% немецких пенсионеров имеют чистый доход менее 1250 евро в месяц.

Такие данные были получены в результате расчетов Федерального статистического управления по запросу депутата от Левой партии Дитмара Бартша. В худшем случае те, кто больше всего нуждается в сберегательных ценах, вообще не смогут их получить.

Кроме того, даже знающие толк в Интернете люди не всегда хотят заводить учетную запись на железной дороге или сообщать компании свой адрес электронной почты и номер телефона — по соображениям защиты данных.