12 июля 2024 / Новости в Мире
Что будет с Deutschlandticket? Любой город Германии доступен с этим билетом. Но возник риск, что билет подорожает и потеряет популярность уже в этом году. Министры транспорта немецких земель собрались на встречу, чтобы обсудить его будущее. Есть версия, что цена может вырасти раньше, чем планировалось — чуть не на 10 евро.
Цена на проездной заморожена до конца этого года. Федеральное правительство и правительства земель субсидируют предложение на 1,5 миллиарда евро в год. Это должно смягчить последствия для транспортных компаний от снижения доходов при продаже билетов.
Транспортные компании опасаются, что в итоге им придется нести расходы и что Deutschlandticket, возможно, придется отменить.
«Я вижу большую опасность того, что вскоре возникнет неуправляемая лоскутная система, в которой в одних местах Deutschlandticket может быть продолжен, а в других отменен по финансовым причинам», — так написал председатель конференции министров транспорта, министр земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер в недавнем письме федеральным министрам. «Чтобы предотвратить это, единственным вариантом было бы массовое повышение цены на Deutschlandticket в краткосрочной перспективе».
«Мы уже более полугода ждем, что канцлер сдержит свое слово и выделит неиспользованные федеральные средства 2023 года на 2024 год», — сказал министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер. Билет Deutschlandticket должен «подорожать в этом году как минимум на 10 евро».
Представитель министерства из Тюрингии сказал: «Если федеральное правительство не пойдет навстречу, повышение цен вступит в силу с 1 октября 2024 года».
Канцлер Олаф Шольц недавно в Бундестаге попытался сгладить эти опасения. Он — и справедливо — назвал Deutschlandticket огромным достижением для Германии. Это важнейшее социальное завоевание: правда, не для всех, но для мобильной части общества. Очень важной, многочисленной и активной социальной страты.
Шольц уверял, что правительство создаст финансовые рамки для поддержания билетов на плаву, для чего будет внесена поправка в закон о регионализации. Но даже если удастся обеспечить финансирование на текущий год, еще предстоит выяснить, хватит ли 1,5 миллиарда евро, выделенных федеральным правительством и правительствами земель, на 2025 год.
А организация по защите окружающей среды Greenpeace предложила не мудрствовать лукаво, а взять деньги, предназначенные для строительства новых автобанов, и направить их в местный общественный транспорт для финансирования билета.
Логика ясна. Чем больше людей пересядут со своих личных автомобилей на общественный транспорт, тем проще правительству будет добиваться климатических целей.
«Самый надежный способ отремонтировать разрушающиеся мосты и профинансировать Deutschlandticket — это прекратить строительство новых автобанов», — сказала эксперт Greenpeace Марион Тиманн. Тогда денег хватит для долгосрочного Deutschlandticket.
#Германия #Общественный транспорт
Новости
Сегодня в понедельник большой праздник.
Президент РФ против перемирия на неделю или год, но скорее хочет завершить конфликт.
Следует срочно оформить документы: украинцев предупреждают о важных изменениях.
Минсоцполитики планирует пересчитать устаревшие пенсии.
Психологи рассказали как стать счастливым после 50 лет.
Monobank отказывается от сотрудничества с популярной платежной системой. Как действовать клиентам.
Салат, суп и «второе». Блюда которые вызовут не только ностальгию, но и «слюнки».
Как и для чего применять это средство на огороде и даче в осенний период. Полезные...
Просто смешать свежую капусту с квашенной и добавить ещё кое-что.
