03 ноября 2025 / Новости Украины
В «Укрзализныци» пояснили цель и особенности новой программы, которая даст каждому гражданину Украины возможность бесплатно проехать по железной дороге до 3000 километров в год. Эта инициатива призвана сделать железнодорожные перевозки доступными в условиях, когда многие просто не могут позволить себе билеты по полной стоимости.
«Это практика, принятая в Европе, и сейчас она особенно актуальна для нас. Большинство людей не в состоянии оплатить билеты по реальной цене, а поддерживать железнодорожное сообщение — особенно в прифронтовые города — жизненно необходимо. Нам нужно финансирование, чтобы своевременно платить зарплаты железнодорожникам, восстанавливать повреждённую инфраструктуру и обеспечивать движение поездов даже в условиях отсутствия электричества», — говорится в официальном сообщении компании.
Подробная схема реализации программы пока разрабатывается, и «Укрзализныця» открыта к конструктивным предложениям. В то же время компания уже ответила на наиболее частые вопросы.
Программа «3000 километров» направлена на то, чтобы равномернее распределить пассажиропоток в течение года. Многие люди готовы изменить дату поездки, если это позволит сэкономить. Например, в августе железная дорога перевозит около 2,6 миллиона пассажиров, а в феврале — всего 1,9 миллиона. Это значит, что в менее загруженные месяцы есть возможность заполнить свободные места без дополнительных поездок — до 200-250 тысяч мест ежемесячно.
Такой подход поможет стимулировать внутренний туризм вне пиковых периодов. Люди, которым не принципиально, когда ехать — например, чтобы раз в год навестить родных или использовать отпуск для путешествия по стране, — смогут воспользоваться программой и тем самым освободить места в самые напряжённые дни.
Кроме того, поездки за «километры» можно будет совершать в менее популярное время — например, не в пятницу вечером, когда все едут во Львов, а во вторник или утром. В периоды же высокого спроса приоритет будет отдан жителям прифронтовых территорий, которые больше всего страдают от обстрелов и отключений света: поездки за «километры» будут в любой сезон доступны именно для поездов оттуда.
Расстояние в 3000 километров выбрано не случайно: оно примерно соответствует самому длинному маршруту по Украине туда и обратно — например, из Запорожья в Ужгород и обратно. Это даёт возможность каждому украинцу, независимо от места проживания, открыть для себя страну.
Программа распространяется только на поездки в дальнем следовании внутри Украины и не касается премиальных категорий вагонов. Те, кому такая возможность не нужна, могут продолжать покупать билеты обычным способом. При этом в компании рассматривают варианты полезного использования неизрасходованных километров.
Программа запускается одновременно с началом системной (хотя пока и частичной) компенсации государством реальной себестоимости пассажирских перевозок. Это должно улучшить финансовое положение железной дороги и сохранить доступность поездок для всех граждан.
Пассажиры, путешествующие за «километры», будут занимать места, которые иначе остались бы пустыми, поэтому дополнительных расходов это не создаёт. Государство и так субсидирует курсирование пассажирских поездов, и важно, чтобы эти средства использовались максимально эффективно — чтобы как можно больше людей могли ездить круглый год.
Кроме того, Укрзализныця планирует развивать платные сервисы для тех, кто готов платить за повышенный комфорт — например, в вагонах СВ, первого класса и международных поездах. Доходы от этих услуг частично пойдут на покрытие расходов по программе «3000 километров», чтобы не увеличивать нагрузку на госбюджет.
Программа «3000 километров» реализуется параллельно с началом системной государственной поддержки пассажирских перевозок. Переход к возмещению реальных затрат со стороны государства должен улучшить финансовое состояние отрасли и помочь сохранить рабочие места.
Как пояснили в компании, Украина постепенно переходит к европейской модели: начиная с 2025 года и далее в 2026-м, государство будет хотя бы частично компенсировать реальную стоимость перевозок пассажиров. Это позволит железной дороге работать устойчиво и выполнять свою социальную миссию — обеспечивать связь между регионами даже в самых сложных условиях.
#Билеты #ЖД #Поезда #Укрзализниця
Новости
В России поэтапно ограничивают WhatsApp — онки и переписка с родными в РФ могут стать затруднительными.
Что будет дальше — объяснение простыми словами.
Работа проводника железнодорожного вагона — это не просто проверка билетов и подача чая.
Всё зависит от того, где эти карты открыты.
Декабрь может дать ложное ощущение зимы, но основные аномалии в феврале.
Помощник Путина сделал важный акцент.
Представители США сразу после переговоров из Москвы отправятся в Вашингтон.
Руководитель офиса Андрей Ермак написал заявление об отставке.
Через 12 дней изменятся тарифы. Важно для тех кто в роуминге.
Бывший глава Офиса президента заявил, что поедет на фронт.