«Я сейчас усердно работаю с одесскими юристами, чтобы точно определить и закрепить границы нашей громады. Но уже и так понятно, что границы Ренийской ОТГ доходят до устья реки Прут, то есть до государственной границы с Молдовой. Нет никаких законных оснований для передачи ренийской земли Молдове. Я общался на эту тему с пограничниками и другими ведомствами. Да, официально они не готовы со мной согласиться, но неофициально поддерживают мою постановку вопроса. Во всяком случае, в нормативных документах бывшего Ренийского района нигде не записано, что местные власти отказались от участка дунайского берега в пользу соседней республики», — заявил Плехов.
Мэр Рени отметил, что «та земля, на которой сегодня расположен порт Джурджулешты, должна считаться территорией Ренийской громады».
«И я буду добиваться, чтобы молдавский порт платил нам за аренду этой земли. Раз уж в Украине состоялась децентрализация власти, и раз уж громады получили больше полномочий и прав, то почему наша община не может этим воспользоваться? Как бы то ни было, моё дело — поднять вопрос на уровне украинской центральной власти и заставить руководство Джурджулештского порта доказывать, на каком основании они находятся на ренийской земле», — заявил он, добавив, что «молдавский порт никуда не исчезнет, но если так случилось, что он построен на территории Украины, то пусть хотя бы платит за аренду земли».
В этой связи он намерен обратиться к президенту Украины, в Службу безопасности Украины и Национальное антикоррупционное бюро Украины.
«Пусть разбираются, насколько законно украинская территория в районе Джурджулешт была передана Молдове. В любом случае очевидно, что это было сделано с грубейшим нарушением Конституции Украины, которая предусматривает, что всякое изменение территории Украины может состояться только по итогам всенародного референдума. Как известно, референдума не было. Соответственно, по Конституции, земля под портом Джурджулешты — это территория Украины», — отметил украинский чиновник.
Мэр Рени считает, что Молдова «выменяла» у Украины 7,7 км участка дороги вблизи Паланки на по праву принадлежащий Молдове же выход к Дунаю в Джурджулештах.
«К тому же, вопрос касается не только украинской территории, переданной соседнему государству, но и спасения Ренийского порта. Но о каком спасении нашего порта можно говорить, если у нас в тылу развивается молдавский порт? Надо будет — поеду в Киев и буду сидеть под Верховной Радой или под Кабмином с плакатом», — добавил городской голова Ренийской общины.
Известно, что тезис о «передаче Молдове 400 метров дунайского берега в Джурджулештах» часто используется украинскими политиками и рядом официальных лиц. Исходя из этой позиции, Украина настаивает на передаче ей и не только права собственности над участком автодороги в Паланке, но и территории под автодорогой , несмотря на то, что в соглашении указано, что «переданный участок является собственностью Украины на территории Республики Молдова».
В то же время, известно, что в момент начала работы молдово-украинской демаркационной комиссии в середине 90-х годов, наличие у Молдовы выхода к Дунаю не ставилось под сомнение, а стороны лишь спорили о протяженности молдавского берега, который по различным данным имел около 980 метров. Впоследствии, в результате ряда сомнительных сделок за Молдовой были закреплены лишь 400 метров берега на Дунае, где и был построен Международный морской порт.
Молдова является членом Дунайской комиссии, а территории от устья Дуная и Прута (дальше Джурджулешт в сторону Измаила) до устья Днестра отошли к Украине лишь после 1940 года.
