11 ноября 2005 / Экономика
Между холдинговой компанией «Лугансктепловоз» и Новочеркасским электровозостроительным заводом заключён договор на изготовление 51 секции нового электровоза 2ЭЛ-5, что отражает потребность украинских железных дорог в грузовых магистральных электровозах. Об этом сообщает газета «Магистраль».
Сейчас в цехах холдинга идёт подготовка производства к выпуску новой машины, ведь за всю историю предприятия электровозы здесь ещё не изготавливались. Согласно договору, первый образец 2ЭЛ-5 при непосредственном участии специалистов компании собирается в Новочеркасске, все последующие – в Луганске.
Генеральный директор компании Виктор Петрович подчеркнул, что сейчас, когда в цехах идёт подготовка производства первого грузового электровоза, холдинговая компания близка к освоению выпуска, практически, всей номенклатуры тягового состава.
«В наших силах и изготовление рельсового автобуса, который необходим на некоторых участках железных дорог» - заверил руководство «Укрзализныци» генеральный директор холдинга.
Также заводские конструкторы работают над проектом улучшенного и по тяговым характеристикам, и по всем остальным параметрам, включая дизайн и комфорт для локомотивных бригад, тепловоза, отвечающего самым жёстким эксплуатационным требованиям. Он сможет найти применение и в России, и на железных дорогах Западной Европы.
Новости
Немка поделилась неожиданным бытовым лайфхаком, который реально экономит бюджет.
Жители решили провести референдум по отделению.
Желтый и красный уровень: правительство утвердило четкий алгоритм для медучреждений.
От древних персов до Гаагской конвенции.
