11 ноября 2005 / Экономика
Между холдинговой компанией «Лугансктепловоз» и Новочеркасским электровозостроительным заводом заключён договор на изготовление 51 секции нового электровоза 2ЭЛ-5, что отражает потребность украинских железных дорог в грузовых магистральных электровозах. Об этом сообщает газета «Магистраль».
Сейчас в цехах холдинга идёт подготовка производства к выпуску новой машины, ведь за всю историю предприятия электровозы здесь ещё не изготавливались. Согласно договору, первый образец 2ЭЛ-5 при непосредственном участии специалистов компании собирается в Новочеркасске, все последующие – в Луганске.
Генеральный директор компании Виктор Петрович подчеркнул, что сейчас, когда в цехах идёт подготовка производства первого грузового электровоза, холдинговая компания близка к освоению выпуска, практически, всей номенклатуры тягового состава.
«В наших силах и изготовление рельсового автобуса, который необходим на некоторых участках железных дорог» - заверил руководство «Укрзализныци» генеральный директор холдинга.
Также заводские конструкторы работают над проектом улучшенного и по тяговым характеристикам, и по всем остальным параметрам, включая дизайн и комфорт для локомотивных бригад, тепловоза, отвечающего самым жёстким эксплуатационным требованиям. Он сможет найти применение и в России, и на железных дорогах Западной Европы.
Новости
Средства для интимной гигиены это палка о двух концах.
Что является главным страхом для нас.
Эти доллары скоро исчезнут из обращения: почему их заменяют.
Врачи назвали отличия панической атаки от сердечного приступа.
Нет крышки для стеклянной банки? Простая пластиковая бутылка поможет герметично закрыть емкость без лишних трат.
Как с 1 сентября можно будет сэкономить на оплате электроэнергии.
Национальный банк Украины установил курсы валют на 01 сентября 2026 года.
