20 февраля 2006 / Экономика
Железная дорога должна быть государственной. Такого мнения придерживается Генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" Василий Гладких, о чем он сообщил в Симферополе в рамках рабочей поездки по Крыму.
Как сообщили в пресс-службе администрации, В.Гладких отметил, что необходимо сберечь украинские железные дороги в собственности государства, "поскольку от приватизации "Укрзалізниці" не выиграет ни государство, ни рядовой гражданин, ни железнодорожник".
"Приватизация железных дорог повлечет сокращение 150 тыс. рабочих мест, рост цен на билеты, уменьшение объемов поступлений в Государственный бюджет от перевозок пассажиров. Мы должны сделать все, чтобы защитить железнодорожную отрасль и оставить наиболее дешевый вид транспорта в государственной собственности", - добавил гендиректор "Укрзалізниці".
Напомним, на данный момент имущественные комплексы железных дорог с их инфраструктурой, согласно Закону Украины "О приватизации государственного имущества", приватизации не подлежат. Несмотря на это, железнодорожники время от времени высказывают опасения относительно возможной приватизации в отрасли
Новости
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Забудьте о трескучих морозах. Главная угроза грядущих месяцев — в другом.
Зачем кипятить туалетную бумагу и что из неё можно сделать.
Снова пришло зимнее время, которое должны были отменить навсегда.
Это была проверка, но не на смелость.
Чьи доходы взлетят до небес во время 30-дневного транзита Солнца.
Это день, когда нечистая сила выходит на охоту.
WhatsApp и Telegram ужесточают правила: кто рискует потерять связь.
А Петров пост будет на треть короче.
