30 марта 2006 / Экономика
Железнодорожное ведомство планирует ежемесячно повышать тарифы в среднем на 1-2%.
Это, по словам генерального директора «Укрзалізниці» В. Гладких, будет не столько повышение, сколько компенсация за «издержки инфляции» и рост цен.
Летом 2005 г. были повышены цены и на внутренние перевозки железорудного сырья. Вначале 2005 года руководство “Укрзалізниці” говорило о необходимости повышения тарифов на грузоперевозки на уровне 15%. В результате цены на услуги железной дороги для промышленности выросли в среднем на 50%.
Как отмечают эксперты, резкое и непредсказуемое изменение условий игры на рынке грузовых перевозок снизило их объёмы на 10%. Летом же “Укрзалізниця” была вынуждена пойти на снижение тарифов на перевозки на отдельные виды грузов, а также на транзитные перевозки и заморозить остальные.
Руководство железной дороги не раз заявляло об убыточности пассажирских перевозок.
В 2005 году, по его данным, убытки составили 2,4 млрд. грн.
Чтобы изменить ситуацию, цена на билеты, считают железнодорожники, должна быть поднята в полтора раза.
Новости
Как вывести свои счета из под удара.
Что заставляет покупателей скупать товары впрок.
Польские пограничники завернули возвращавшихся домой украинцев.
Кашпировский признавался, что лишился накопленного состояния.
Европейская интеграция с протянутой рукой: почему проект бюджета-2027 оставляет украинцев за чертой бедности.
После такого деньги могут заблокировать.
От древних персов до Гаагской конвенции.
