21 апреля 2006 / Экономика
Холдинговая компания “Лугансктепловоз”, монопольный в Украине производитель магистральных грузовых тепловозов, завершил 2005 год с убытками в размере 478 тыс. грн. (в 2004 году прибыль составляла 207 тыс. грн.), сообщили в Фонде госимущества (ФГИ) Украины в четверг.
По данным ФГИ, чистый доход от реализации продукции предприятия в минувшем году составил 395,25 млн. грн.
ХК “Лугансктепловоз” выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта, горношахтное оборудование, сельхозтехнику.
“Лугансктепловоз” в 2004 году увеличил объем реализации продукции в 2,4 раза по сравнению с 2003 годом — до 409,057 млн. грн., а в 2005 году увеличил объем производства на 3,1% по сравнению с 2004 годом — до 434,6 млн. грн.
В первом квартале текущего года холдинг выпустил продукцию только на 70,4 млн. грн., что, в первую очередь, обусловлено тем фактом, что до сих пор не утвержден финансовый план “Укрзалізниці”, на основании которого планируются закупки техники у “Лугансктепловоза”.
В конце 2004 года “Лугансктепловоз” и российское ОАО “Новочеркасский электровозостроительный завод” (НЭВЗ) подписали контракт о совместном производстве до 2010 года на базе украинского предприятия 50 электровозов для украинских железных дорог. Опытный образец электровоза был представлен в начале текущего года.
Как сообщалось, согласно договору между “Лугансктепловозом” и Госадминистрацией железнодорожного транспорта “Укрзалізниця” на период 2004-2010 годы, в 2005 году были предусмотрены производство и поставка “Укрзалізниці” техники на сумму 326,1 млн. грн. Речь шла о трех дизель-поездах ДЭЛ-02, пяти электропоездах постоянного тока ЭПЛ2Т, трех пассажирских тепловозах ТЭП-150, двух грузовых магистральных электровозах ВЛ-80У и одном маневровом тепловозе ТЭМ-103. Однако эти планы в полном объеме реализованы не были.
Справка
ОАО “Лугансктепловоз” — одно из крупнейших предприятий СНГ по производству магистральных тепловозов, дизель-поездов, электропоездов постоянного и переменного тока, транспортеров, вагонов и оборудования для поездов пригородного сообщения и трамваев. Производит также горно-шахтное оборудование.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Уже с мая 2026 года европейские страны ждет дефицит авиатоплива.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.