16 июня 2006 / Экономика
Предварительные заявки на покупку 76% акций ОАО “Холдинговая компания “Лугансктепловоз” (ХК “Лугансктепловоз”) подали две национальные и три иностранных компании, сообщила председатель Фонда госимущества (ФГИ) Украины Валентина Семенюк.
“Драка будет очень большая”, — сказала она журналистам в Киеве в четверг.
По ее словам, среди национальных компаний-претендентов на покупку — Холдинговая компания “АвтоКраз” (Кременчуг Полтавской обл.), среди иностранных — российский “Трансмашхолдинг” и германский Siemens, а также еще одна польская компания.
Как сообщалось, ХК “Лугансктепловоз”, монопольный в Украине производитель магистральных грузовых тепловозов, завершила 2005 год с убытками в размере 478 тыс. грн. (в 2004 году прибыль составила 207 тыс. грн). Чистый доход от реализации продукции предприятия в минувшем году составил 395,25 млн. грн.
ХК “Лугансктепловоз” выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта, горно-шахтное оборудование, сельхозтехнику.
Ранее со ссылкой на ФГИ сообщалось, что начальную цену предложенных к продаже 76% акций ХК “Лугансктепловоз” определит ООО “Центр экономических инициатив” (Киев).
Указанный пакет будет реализован на конкурсе с использованием открытости предложения цены по принципу аукциона.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.
Уже с мая 2026 года европейские страны ждет дефицит авиатоплива.