18 декабря 2006 / Экономика
«Укрзализныця» намерена с 2009 года отказаться от закупки полувагонов на вагоностроительных заводов и осуществлять обновление подвижного состава за счет производства полувагонов собственными силами. Об этом заявил Генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак на церемонии передачи Донецкой железной дороге 50 новопостроенных полувагонов, изготовленных на ГП „Дарницкий вагоноремонтный завод, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
По словам Козака, причина перепрофилирования заводов, состоит в том, что вагоностроительные заводы, зная о планах «Укрзализныци» восстановить грузовой подвижной состав, повысили цену на свою продукцию на 27%. Именно поэтому «Укрзализныця» обратилась к подчиненным вагоноремонтных заводов: Дарницкого, Попаснянского и Стрыйского с предложением вместе с капитальным ремонтом развернуть на заводах строительство новых вагонов.
«В результате, усилиями всех вагоноремонтных заводов мы будем производить 5-7 тысяч грузовых вагонов в год. Мы также предоставляем предприятиям заказ, что в свою очередь обеспечит нормальную работу заводов, и будет способствовать созданию новых рабочих мест, ” – сказал Козак.
Генеральный директор отметил, что в следующем году железнодорожники откажутся от капитального ремонта полувагонов, в 2008-2009 годах от работ по удлинению срока эксплуатации полувагонов.
«Покупать новый подвижной состав экономически целесообразнее, чем ремонтировать старый. Крупнейшим дефицитом для железнодорожников являются грузовые вагоны, поэтому руководством «Укрзализныци» принято решение в первую очередь покупать именно их», — отметил Козак.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
Берлинское нововведение. Самообслуживание — только для «своих».
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Сальмонеллы в шоколадной пасте Nudossi. Продукцию отзывают из магазинов Германии.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Начал действовать запрет на продажу и хранение «веселящего газа» по всей Германии.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
